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　　為了在競爭愈發(fā)激烈的中國市場搶奪更多份額，除了放低身段，大批量投放迎合中國市場的新車外，新技術(shù)、新平臺的應(yīng)用，也是全球車企本次北京車展的重磅措施，包括大眾發(fā)起的電動車攻勢、通用加碼小型SUV、福特帶來的新中級車平臺，無一不體現(xiàn)出“技術(shù)競賽”。

　　大眾 發(fā)起電動車攻勢

　　“大眾集團在中國再次擔當開拓者的角色，發(fā)起中國汽車工業(yè)史上規(guī)模最大的電動車行動。”大眾集團管理董事會主席文德恩在北京車展開幕前夕表示，隨著今年大眾品牌up!電動車和Golf電動車的先后上市，集團電動車攻勢隨即展開。

　　在北京車展前夕的“大眾集團之夜”上，大眾集團攜旗下眾多品牌和車型集體亮相北京，包括賓利插電式混合動力概念車、奧迪A3 Sport back e-tron、新途銳混合動力、大眾up!、高爾夫GTE、保時捷918 Spyder，6款新能源車也如約而至。據(jù)透露，明年大眾汽車集團將還有兩款創(chuàng)新的插電式混合動力新車型發(fā)布?！巴ㄟ^已經(jīng)在中國工廠實施的模塊化戰(zhàn)略，我們幾乎能為所有車型產(chǎn)品開發(fā)電動版車型：從小型車到大型豪華轎車，從純電動車到插電式混合動力車?！?文德恩說。

　　豐田 豐富年輕化產(chǎn)品陣營

　　為了支持中國年輕人的自由移動夢想，去年豐田成功導入了為中國年輕消費者專門打造的兩款專屬車型—全新VIOS威馳與全新YARiS L致炫。這兩款車是豐田在設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的革新。本屆北京車展上，豐田為進一步豐富中型及緊湊車家族產(chǎn)品陣營，帶來了第11代COROLLA卡羅拉和LEVIN 雷凌。這兩款車在豐田環(huán)保高效的中型及緊湊車型家族中，占有非常重要的地位。

　　自1964年皇冠轎車首次進入中國，豐田已在中國走過了半個世紀的發(fā)展歷程。50年來，豐田親歷了中國汽車產(chǎn)業(yè)的變化。北京車展的發(fā)布會上，豐田副社長伊原保守再次重申了豐田針對中國這個最重要市場的事業(yè)發(fā)展信心與目標。他明確指出了豐田未來事業(yè)發(fā)展的三個重要目標，其中就包括將持續(xù)加強對于中國市場新車型的投放，計劃到2017年底的三年內(nèi)投放15款以上的新車型，同時還要進一步強化生產(chǎn)體制，滿足廣大中國消費者對于移動生活的不同需求。

　　通用 加碼最火小型SUV市場

　　一直將中國放在首要位置的通用汽車總是能敏銳地把握市場變化，繼別克昂克拉上市熱賣之后，在今年北京車展期間，針對目前最火的小型SUV市場，又推出了一款實力派產(chǎn)品—雪佛蘭創(chuàng)酷。北京車展前夜，上海通用汽車宣布雪佛蘭創(chuàng)酷正式上市，售價11.99萬-15.99萬元。

　　上海通用汽車總經(jīng)理王曉秋表示：“雪佛蘭創(chuàng)酷是通用汽車集中全球優(yōu)勢資源打造的一款新生代城市SUV，傳承了雪佛蘭SUV的精髓，同時又融合了新生代變形金剛的元素，集合了高效性能、智能科技、節(jié)能環(huán)保與五星安全等優(yōu)勢，以創(chuàng)造性的思維，為新生代年輕人提供更個性、更多元化、更富樂趣的生活方式?！睋?jù)悉，作為一款新生代城市SUV，雪佛蘭創(chuàng)酷為新生代年輕人而造，全系搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動機，其動力性能媲美主流2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到103kW，最大扭矩達到200N·m。

　　福特 發(fā)布全新中級車

　　此次北京車展上，福特推出了兩款全新量產(chǎn)車型，包括首次發(fā)布的基于福特全球中級車平臺打造，專為中國消費者量身設(shè)計的全新中級家用轎車福睿斯，以及首次在中國的車展上向公眾展示的擁有50年傳奇歷史的全新福特Mustang。此外，福特Everest概念車的中國首次亮相也讓消費者提前得知未來福特產(chǎn)品的設(shè)計趨勢。

　　福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利說：“我們在北京車展上所展示的產(chǎn)品和技術(shù)，正是我們向中國消費者所承諾的，為他們提供全系擁有卓越品質(zhì)、綠色經(jīng)濟、安全、智能的汽車產(chǎn)品。”據(jù)悉，快速擴充的產(chǎn)品陣容，助力福特在中國快速發(fā)展。2013年，福特中國市場銷量激增49%，達到了935813輛。進入2014年仍然保持這種快速增長勢頭，今年一季度福特在華銷量增長45%，共計銷售271321輛，創(chuàng)下福特在華銷售的新紀錄。

　　本田 FUNTEC技術(shù)全面應(yīng)用

　　今年北京車展上，Honda聯(lián)合廣汽本田和東風本田攜旗下明星產(chǎn)品強勢出擊。新聞發(fā)布會上，廣汽本田發(fā)布了都市轎跑型SUV繽智（VEZEL）和第三代飛度（FIT），東風Honda發(fā)布了全球首發(fā)的思鉑睿概念車。值得關(guān)注的是，這些新車型都搭載了FUNTEC技術(shù)。

　　“卓越技術(shù)，是為了給移動帶來更多的樂趣體驗?！边@是Honda技術(shù)研發(fā)的基本理念，F(xiàn)UNTEC正是向顧客形象傳遞Honda這一技術(shù)研發(fā)理念的宣傳口號，也是Honda先進的環(huán)保、安全和舒適技術(shù)的統(tǒng)稱。自去年6月起，Honda與廣汽本田和東風Honda共同啟動了FUNTEC技術(shù)宣傳活動，隨后推出的CRIDER（凌派）、第九代雅閣（Accord）和JADE（杰德）等搭載FUNTEC先進技術(shù)的新車型取得了良好的市場反饋。而本次車展上發(fā)布的新產(chǎn)品搭載了更多的FUNTEC先進技術(shù)，包括先進的Earth Dreams Technology（地球夢科技）發(fā)動機、新開發(fā)的CVT無級變速器和DCT變速器、Idle-Stop發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)等環(huán)保技術(shù)，平視顯示系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、ESS緊急停車預警等安全技術(shù)。

　　日產(chǎn) NISMO品牌登陸中國

　　日產(chǎn)汽車首席規(guī)劃官安迪·帕爾默在北京車展首日宣布，日產(chǎn)汽車全球高性能車與賽車運動品牌NISMO將正式進入中國市場，這個消息讓諸多賽車迷們興奮不已。NISMO擁有目前世界上最優(yōu)秀的車隊之一，完美展現(xiàn)出了屬于賽車的運動基因。為了傳承這一基因，NISMO在車型創(chuàng)新、技術(shù)、安全及品質(zhì)等方面的水準始終處于前沿地位。對于NISMO品牌而言，進入中國市場是其在賽車領(lǐng)域之外不斷積極拓展全球重點市場過程中的一個重要里程碑。據(jù)透露，NISMO品牌率先在中國亮相的車型將是GT-R Nismo和370ZNismo。

　　除了振奮人心的創(chuàng)新車型，日產(chǎn)汽車還展示了其基于“安全屏障”系統(tǒng)研發(fā)的一系列技術(shù)，包括智能內(nèi)后視鏡（SRVM）技術(shù)和自動駕駛技術(shù)。前者計劃在2015年面向全球推出，而后者則被宣布會在2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。這些創(chuàng)新技術(shù)將助力日產(chǎn)汽車打造一個對路面交通環(huán)境中的所有駕駛者、乘客及非機動車使用者而言，均十分安全的駕駛環(huán)境。