我的輪胎網(wǎng)

    今年一季度，宏觀經(jīng)濟(jì)延續(xù)了去年四季度以來(lái)的走勢(shì)，PMI自去年12月持續(xù)下降，受春節(jié)因素影響2月份CPI漲幅創(chuàng)13個(gè)月新低、PPI同比繼續(xù)下降、進(jìn)出口總額增速回落。交通運(yùn)輸運(yùn)行總體基本平穩(wěn)，其中客貨運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中趨緩，港口生產(chǎn)開局平穩(wěn)，投資增長(zhǎng)較快。

    一、客運(yùn)增速繼續(xù)放緩。

    1－2月份，全社會(huì)（鐵路、公路、水路，下同）完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為70.3億人和5586億人公里，同比增長(zhǎng)4.9%和4.0%，增速較去年同期回落1.0個(gè)和2.4個(gè)百分點(diǎn)。各種運(yùn)輸方式客運(yùn)量增速均有不同程度放緩，其中，鐵路旅客發(fā)送量增長(zhǎng)6.8%，回落3.2個(gè)百分點(diǎn)，接近去年最低水平；公路客運(yùn)量增長(zhǎng)4.8%，回落0.9個(gè)百分點(diǎn)，延續(xù)去年四季度以來(lái)的增速水平；水路客運(yùn)量增長(zhǎng)0.9%，回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。

    二、貨運(yùn)增速有所回落，鐵路重現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

    1－2月份，全社會(huì)完成貨運(yùn)量68.2億噸、貨物周轉(zhuǎn)量28012億噸公里，同比分別增長(zhǎng)7.4%和4.2%，增速較去年同期回落2.2個(gè)和2.7個(gè)百分點(diǎn)，其中貨運(yùn)量增速自去年10月以來(lái)持續(xù)回落。

    分運(yùn)輸方式看，鐵路、公路、水路貨物運(yùn)輸增速均出現(xiàn)不同程度回落，鐵路貨物發(fā)送量同比下降3.4%，在去年7月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正之后又重新出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，從主要貨類看，煤炭發(fā)送量實(shí)現(xiàn)0.5%的小幅增長(zhǎng)，糧食、金屬礦石、鋼鐵、非金屬礦石發(fā)送量分別下降13.0%、14.1%、5.2%和20.2%；公路貨運(yùn)量增長(zhǎng)9.0%，較去年同期回落2.0個(gè)百分點(diǎn)；水路貨運(yùn)量增長(zhǎng)6.4%，回落3.4個(gè)百分點(diǎn)。

    三、港口生產(chǎn)開局平穩(wěn)，大宗商品進(jìn)口強(qiáng)勁。

    受國(guó)際經(jīng)濟(jì)回暖帶動(dòng)，1－2月份，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量17.0億噸，同比增長(zhǎng)5.7%，較去年四季度小幅加快0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，內(nèi)貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)3.7%，較去年同期放慢7.4個(gè)百分點(diǎn)，但較去年四季度加快0.4個(gè)百分點(diǎn)；外貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)9.8%，與去年同期基本持平，較去年四季度加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。

    ——煤炭。受氣溫偏高、用電負(fù)荷較往年減少及庫(kù)存較高等因素影響，1月份規(guī)模以上港口煤炭及制品吞吐量同比下降0.3%，較去年同期大幅回落18.0個(gè)百分點(diǎn)，比去年12月份減緩5.5個(gè)百分點(diǎn)。由于國(guó)內(nèi)外煤價(jià)倒掛，1月份港口完成煤炭外貿(mào)進(jìn)港量3015萬(wàn)噸，創(chuàng)歷年來(lái)新高。

    ——油品。受汽車銷量快速增長(zhǎng)、新煉油廠開工等需求因素帶動(dòng)，1月份規(guī)模以上港口石油天然氣及制品吞吐量同比增長(zhǎng)8.9%，較去年同期和12月份分別加快3.1個(gè)和4.2個(gè)百分點(diǎn)，其中原油外貿(mào)進(jìn)港量增長(zhǎng)13.1%，分別加快4.7個(gè)和7.2個(gè)百分點(diǎn)。

    ——金屬礦石。在國(guó)際礦價(jià)大幅回落及春節(jié)前集中采購(gòu)備貨的影響下，1月份規(guī)模以上港口金屬礦石吞吐量同比增長(zhǎng)15.8%，其中進(jìn)口鐵礦石9318萬(wàn)噸，再創(chuàng)近年來(lái)高點(diǎn)，但鋼材消費(fèi)市場(chǎng)低迷導(dǎo)致港口鐵礦石庫(kù)存再次突破億噸。

    ——集裝箱。外需形勢(shì)有所改善，推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)回升，1-2月份，規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量2939萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)5.9%，分別比去年同期和四季度減緩2.9個(gè)和加快0.2個(gè)百分點(diǎn)。1月份，國(guó)際航線集裝箱吞吐量增長(zhǎng)7.8%（去年同期為5.3%），其中歐洲、美國(guó)、日本航線分別增長(zhǎng)5.2%、4.8%、8.7%。

    四、運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)總體下跌。

    一季度迎來(lái)傳統(tǒng)船運(yùn)淡季，波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）2月份均值較上月下跌了22.6%；波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDTI）受成交量大幅萎縮的影響，2月份均值較上月下跌了29.6%；中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)2月均值較上月下跌了6.0%；受外需改善拉動(dòng)，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）2月份均值較上月小幅上漲了1.4%。2月份義烏道路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)較上月下跌0.32%。

    五、交通固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)較快。

    1－2月份，完成鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資1508億元，同比增長(zhǎng)17.4%（去年同期為-1.2%），交通投資規(guī)模和增速維持高位。

    分行業(yè)看，鐵路建設(shè)完成投資427億元，同比增長(zhǎng)13.6%。公路建設(shè)完成投資1004億元，增長(zhǎng)28.8%，其中普通公路投資繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，國(guó)省道、農(nóng)村公路分別完成投資279億元和166億元，增長(zhǎng)39.1%和34.2%；高速公路完成投資519億元，增長(zhǎng)17.9%。水運(yùn)建設(shè)完成投資70億元，下降42.0%，部分水運(yùn)大項(xiàng)目進(jìn)入收尾階段以及年初新開項(xiàng)目較少是水運(yùn)投資規(guī)模回落的主要原因。

    從公路水路投資分區(qū)域看，東、中、西部地區(qū)分別完成投資328億元、233億元和521億元，增長(zhǎng)4.0%、24.5%和28.0%，中西部地區(qū)投資繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

    六、春運(yùn)旅客繼續(xù)增長(zhǎng)，小客車免費(fèi)通行平穩(wěn)有序。

    春運(yùn)40天，全國(guó)鐵路、道路、水路、民航分別運(yùn)送旅客2.67億人、32.8億人、4345萬(wàn)人、4400萬(wàn)人，同比分別增長(zhǎng)11%、5.9%、2.1%、15.5%。春節(jié)假期，7座以下小型客車享受免費(fèi)通行政策，全國(guó)收費(fèi)公路交通流量累計(jì)達(dá)到16318萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)16.7%，其中小型客車交通流量15094萬(wàn)輛次，占總流量的92.5%，比去年同期增長(zhǎng)20.6%。

    七、安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。

    1－2月份，全國(guó)共發(fā)生運(yùn)輸船舶水上交通事故28.5起、死亡失蹤26人，同比減少6.5起、2人。共組織、協(xié)調(diào)海（水）上搜救行動(dòng)311次，人員搜救成功率97.4%。交通運(yùn)輸工程建設(shè)領(lǐng)域共發(fā)生安全生產(chǎn)事故2起，同比減少2起,死亡4人,與上年同期持平。港口發(fā)生安全生產(chǎn)事故2起、死亡2人,較上年同期減少2起、2人。道路運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生較大以上等級(jí)營(yíng)運(yùn)車輛事故26起，死亡109人，同比分別下降42.2%和52.2%。春運(yùn)期間，全國(guó)涉及人員傷亡的道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)較去年春運(yùn)分別下降31.6%和38.5%.