我的輪胎網(wǎng)

原料產(chǎn)地多樣化

另外，普利司通2012年9月在巴黎車展上發(fā)布了不使用任何化石資源的概念款輪胎“100％可再生材料概念輪胎”。計劃2020年實現(xiàn)實用化。

除了無需擔心資源枯竭、可持續(xù)利用外，該產(chǎn)品在開發(fā)和選擇材料時還重視穩(wěn)定供應和業(yè)務性。普利司通輪胎材料開發(fā)第1本部材料開發(fā)部部長北條將廣表示，“滿足供應、業(yè)務和環(huán)境方面的所有條件，首次實現(xiàn)了可持續(xù)性”。

以天然橡膠為例，除了以前通過橡膠樹制造的產(chǎn)品外，還在開發(fā)通過銀膠菊和俄羅斯蒲公英制造的產(chǎn)品。如果隻依賴熱帶地區(qū)生長的橡膠樹，隨著氣候的變化和需求的增加等，可能會出現(xiàn)供不應求的情況。通過利用干旱地區(qū)生長的銀膠菊和溫帶地區(qū)生長的俄羅斯蒲公英等，使生產(chǎn)地區(qū)多樣化，可確保穩(wěn)定供應。

考慮制造時的環(huán)境負荷

銀膠菊利用機器統(tǒng)一收割后放入有機溶劑中來提取橡膠成分，生產(chǎn)效率較高。而橡膠樹割膠為手工作業(yè)，人工割開橡膠樹的部分表皮，用容器採集流出來的樹膠。今后，預計橡膠樹原產(chǎn)地的人工費將上漲，在成本方面很可能也是銀膠菊佔優(yōu)勢。

增強劑方面，除了現(xiàn)在的人造絲外還可使用新的纖維素纖維。目標是在進一步降低制造時的環(huán)境負荷的同時削減成本。人造絲利用纖維素純度較高的精煉紙漿制造，而新纖維素纖維能以通用紙漿為原料。不但沒有化學反應，還能大幅增加產(chǎn)量。

普利司通環(huán)境戰(zhàn)略策劃部環(huán)境戰(zhàn)略策劃組的佐佐木恭子表示，“並不是說隻要更換成生物質(zhì)就行了，還需要考慮生物多樣性。部分產(chǎn)品獲得了生命周期評估的評測，我們正在研究怎樣才能最大限度實現(xiàn)可持續(xù)性”。

制造業(yè)以前就一直致力於節(jié)約資源。今后，要想根據(jù)需求持續(xù)供應產(chǎn)品，利用可持續(xù)資源將成為一項重大的經(jīng)營課題。（作者：相馬 隆宏，日經(jīng)技術在線！供稿）