我的輪胎網(wǎng)

    眾所周知，普通輪胎在行駛過(guò)程中，鐵釘或者尖銳物一旦貫穿輪胎胎面，就會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部的空氣外泄，為汽車(chē)行駛帶來(lái)極大的安全隱患，“密封膠輪胎“能在行駛中自我修復(fù)被刺傷的部位，主要的奧秘在于輪胎內(nèi)部擁有一層膠狀的自補(bǔ)層，以錦湖輪胎的“密封膠輪胎“為例，當(dāng)遇到刺傷后，自補(bǔ)層會(huì)自行移動(dòng)至受損部位，通過(guò)自我縫合（self-sealing）填補(bǔ)受損部位，防止輪胎內(nèi)部的空氣外泄；因此，“密封膠輪胎“也被稱(chēng)之為‘自封式無(wú)內(nèi)胎輪胎’。

    錦湖輪胎的“密封膠輪胎“是以高性能高端輪胎—錦湖Majesty SOLUS為基礎(chǔ)進(jìn)行研發(fā)的，使其在擁有自我修復(fù)的獨(dú)特功能之外，也同時(shí)具備“SOLUS”產(chǎn)品穩(wěn)定的操控能力及舒適的乘車(chē)感受等特點(diǎn)。此外，在這些特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，這款產(chǎn)品還強(qiáng)化了輪胎的剛性，有效的降低了發(fā)熱點(diǎn)，并且進(jìn)一步提高了輪胎的耐用性。與此同時(shí)，它還通過(guò)在輪胎表面插入吸音層的最先進(jìn)的噪音減少技術(shù)來(lái)達(dá)到靜音效果。而其所采用的In-Out設(shè)計(jì)，使其輪胎內(nèi)側(cè)保證了安靜的乘車(chē)感和低噪音，輪胎外側(cè)則強(qiáng)化了輪胎的制動(dòng)能力和駕駛性能。

    作為錦湖輪胎最高端的產(chǎn)品之一，“密封膠輪胎“不僅能為消費(fèi)者提供最佳乘車(chē)感，它還廣泛適合于高級(jí)豪華轎車(chē)。目前，現(xiàn)代雅科仕、K9、大眾帕薩特以及CC等國(guó)內(nèi)外新車(chē)型均配備有“密封膠輪胎“。本次上市的錦湖“密封膠輪胎“，總共設(shè)有三種規(guī)格，在價(jià)格上，也比原先的高價(jià)進(jìn)口輪胎具有更高的性?xún)r(jià)比，并為那些重視駕駛安全性的車(chē)主提供了更加優(yōu)質(zhì)的“密封膠輪胎“選擇。

    從成立之初起，錦湖輪胎就深知技術(shù)研發(fā)的重要性，投入大筆資金用于科研，其在中國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)和英國(guó)所建立的全球研發(fā)體系的支撐下，已成為世界第四家可以獨(dú)立開(kāi)發(fā)XRP缺氣保用輪胎的廠商，同時(shí)具備了生產(chǎn)飛機(jī)用輪胎、芳香輪胎、32英寸輪輞的輪胎、Aroma輪胎、彩色煙霧輪胎、超低扁平型輪胎、超高速輪胎等技術(shù)的企業(yè)。“密封膠輪胎“的問(wèn)世對(duì)于錦湖輪胎來(lái)講也意義重大，負(fù)責(zé)材料開(kāi)發(fā)的鄭日澤常務(wù)在發(fā)布會(huì)時(shí)表示“韓國(guó)國(guó)內(nèi)首款密封膠輪胎是技術(shù)名家-錦湖輪胎的尖端技術(shù)的研發(fā)產(chǎn)物”，未來(lái)，“錦湖輪胎將繼續(xù)致力于開(kāi)發(fā)可提升用戶(hù)安全及便利性的優(yōu)秀產(chǎn)品，提升企業(yè)品牌形象的同時(shí)回饋廣大消費(fèi)者”。