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      近日，國內(nèi)首款“雙超”驅(qū)動胎——雙星“超寬、超低斷面”445/50R22.5規(guī)格驅(qū)動胎，順利通過美國環(huán)保署(EPA)SmartWay認證，這是國內(nèi)首款通過該認證的超寬驅(qū)動花紋輪胎。據(jù)了解，用于卡車的該輪胎因其材料優(yōu)、斷面寬、重心低、穩(wěn)定性好，具備了省油、環(huán)保、舒適、實用、安全、耐磨等優(yōu)勢。青島雙星集團輪胎中央研究院專家經(jīng)過努力，成功攻克驅(qū)動胎滾動阻力高的技術(shù)難關(guān)，國內(nèi)首家通過該規(guī)格輪胎SmartWay認證，標(biāo)志著雙星輪胎技術(shù)上已比肩國際頂級品牌。

　　兩題小組克難題。SmartWay認證是國際權(quán)威檢測機構(gòu)的第三方論證，該認證要求輪胎具有極低的滾動阻力系數(shù)，因此對輪胎的結(jié)構(gòu)、輪輞及花紋設(shè)計提出了非?？量痰臉?biāo)準，目前國際上只有一家輪胎頂尖品牌的該款產(chǎn)品通過了認證。雙星輪胎作為國內(nèi)知名輪胎制造商，成功攻克驅(qū)動胎滾動阻力高的技術(shù)難關(guān)，首款雙星445/50R22.5規(guī)格驅(qū)動花紋輪胎通過了martWay認證。

　　雙星中央研究院專家介紹說，雙星445/50R22.5規(guī)格驅(qū)動花紋輪胎規(guī)格超寬、超低斷面驅(qū)動胎的技術(shù)含量極高。由于其扁平率極低，在配方、結(jié)構(gòu)上均存在諸多技術(shù)難點。雙星輪胎引進了世界三大品牌專家團隊，成立“課題、難題”兩題小組，在新產(chǎn)品開發(fā)過程中植入先進技術(shù)和配方，取得了歷史性突破。針對驅(qū)動胎行業(yè)內(nèi)一直難以解決的驅(qū)動花紋溝深、塊狀變形大等技術(shù)難題，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，雙星輪胎采用高強度鋼絲簾線，提高了輪胎的整體剛性;配方上，采用國際先進的LRR橡膠補強配方技術(shù)，使輪胎胎冠更耐磨，采用低滾動阻力專業(yè)配方，較傳統(tǒng)輪胎降低20%滾動阻力。

　　卡車胎中的“王中王”。新技術(shù)帶來了新變化。此前，普通輪胎在載荷狀態(tài)下行駛，會出現(xiàn)輪胎面易變形、應(yīng)力分布不均出現(xiàn)反拱現(xiàn)象，隨著雙星超寬、超低斷面驅(qū)動胎的出現(xiàn)，解決了這個問題。研究院的專家介紹說，高強度鋼絲簾線保證了輪胎的穩(wěn)定性，而且由于該輪胎重心低，致使卡車的剎車距離變短，從而增加了舒適性和安全性;因超寬斷面與地面的接觸面積大，從而減小了輪胎的阻力，再加上用低滾動阻力專業(yè)配方，達到了動力足、省油、環(huán)保、實用的目的;專家還強調(diào)，美國實驗基地的實驗表明，同樣花紋的輪胎，雙星445/50R22.5耐磨度更高。據(jù)介紹，普通輪胎的行駛距離約20萬公里，而該款雙星輪胎的行駛距離則可以達到約30萬公里;此外，雙星與國際頂級輪胎制造商通過認證的445/50R22.5超寬驅(qū)動胎的部分性能對比顯示，該輪胎強度雙星高出40%;重量雙星輕3.6%。專家稱，該規(guī)格輪胎可以用省油、環(huán)保、舒適、實用、安全、耐磨總結(jié)，幾乎適用于任何路面，將成為新一代卡車胎中的“王中王”。

　　獲美用戶認可“追星”。冰凍三尺非一日之寒，滴水石穿非一日之功。優(yōu)良品質(zhì)的背后是雙星專業(yè)研發(fā)團隊一次次攻關(guān)、改進，無數(shù)次論證的結(jié)果。能夠順利通過美國SmartWay認證，驗證了雙星輪胎的整體安全、使用性能?！半p星445/50R22.5規(guī)格超寬驅(qū)動胎，verygood!我先期采購了22條輪胎進行裝車試驗，走過了美國大部分地區(qū)，在不同路況上行駛17萬公里，花紋才磨損不到一半，產(chǎn)品實力讓我意想不到?！币晃粎⑴c雙星超寬驅(qū)動胎裝車實驗的美國用戶在實驗過程中贊不絕口。美國客戶對雙星產(chǎn)品的認可不是個例，該款輪胎試驗階段就已經(jīng)引起了良好的市場效應(yīng)，2013年12月份美國市場發(fā)貨量提高了40%，簽約新客戶也紛涌而至，一位美國客戶預(yù)約訂貨的同時，提出了前輪位和拖車輪位全套訂貨的合作意向，有望與雙星建立長期合作關(guān)系。

　　在445/50R22.5規(guī)格超寬、超低斷面驅(qū)動花紋輪胎順利通過認證的同時，雙星還有5種花紋共17款產(chǎn)品通過了SmartWay認證。