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橡膠產(chǎn)能已過剩 輪胎業(yè)或迎整合期
[我的輪胎]  發(fā)表時(shí)間:2014-01-08
      2013年,橡膠產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)再續(xù)2012年頹靡狀態(tài),價(jià)格進(jìn)一步被壓至利潤(rùn)邊緣,壓力并迫使部分企業(yè)出現(xiàn)關(guān)停狀態(tài);此外,下游輪胎降價(jià)跡象也較為明顯,業(yè)內(nèi)人士稱利潤(rùn)空間收窄預(yù)期或?qū)⑼苿?dòng)行業(yè)整合到來。

  價(jià)格跌至成本線 供需矛盾繼續(xù)加劇

  業(yè)界稱2013年是“考驗(yàn)生存能力”的一年。由于橡膠產(chǎn)品(包括天然橡膠、合成橡膠)價(jià)格持續(xù)低迷,廠商表示甚至“跌破成本線”, 該現(xiàn)象不僅打擊了膠農(nóng)種植橡膠樹的積極性,也讓國(guó)內(nèi)農(nóng)墾企業(yè)銷售維艱,同時(shí)使得企業(yè)利潤(rùn)萎縮嚴(yán)重。某貿(mào)易商表示,停產(chǎn)在2013年對(duì)橡膠行業(yè)來講是“家常 便飯”。

  而引起橡膠價(jià)格持續(xù)回落的根本原因是供過于求。滬上某券商分析師表示,國(guó)內(nèi)產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)?,而需求增長(zhǎng)速度無(wú)法趕上產(chǎn)能擴(kuò)張,因此導(dǎo)致需求無(wú)法消化供應(yīng)增量,出現(xiàn)產(chǎn)能擴(kuò)張過快、供應(yīng)端壓力過大的現(xiàn)象;此外,全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)弱也引起需求端容納量減少,供需出現(xiàn)進(jìn)一步失衡。

  “盡管停產(chǎn)裝置數(shù)量在逐步增多,但由于前幾年新開裝置太多,市場(chǎng)總體產(chǎn)能仍然呈大幅上升趨勢(shì),因此在未來幾年國(guó)內(nèi)產(chǎn)能依舊會(huì)出現(xiàn)擴(kuò)張趨勢(shì)?!痹撊耸勘硎?。

  此外,天然膠價(jià)格的低迷也使得下游輪胎企業(yè)出現(xiàn)利潤(rùn)復(fù)蘇現(xiàn)象。但盡管如此,輪胎價(jià)格下降跡象依舊明顯,據(jù)多家大型輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,盡管成本下降,輪胎的市場(chǎng)售價(jià)也在下跌,利潤(rùn)空間在進(jìn)一步收窄,“現(xiàn)在想要盈利十分艱難?!?

  資源集中度將提高 行業(yè)整合將至

  2013年,中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)組織開展了《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》的研究制定工作,其細(xì)則敲定之后將進(jìn)入征求意見階段。據(jù)悉,該準(zhǔn)入條件將通過對(duì)輪胎產(chǎn)品質(zhì)量、輪胎生產(chǎn)企業(yè)能源、資源消耗的具體細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)制定,以及對(duì)水污染、大氣污染等排放限值要求,規(guī)范輪胎行業(yè)整體生產(chǎn)能力。

  某券商分析師表示,《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》將是橡膠-輪胎生產(chǎn)鏈的一次機(jī)遇。他指出,如果執(zhí)行力度強(qiáng),輪胎行業(yè)中小企業(yè)將陷入被動(dòng)局 面,市場(chǎng)資源會(huì)集中到大型企業(yè)中,行業(yè)集中度將明顯提升;同時(shí),輪胎質(zhì)量也在其中有明確規(guī)定,輪胎質(zhì)量的提升意味對(duì)原材料橡膠質(zhì)量的要求提高,從目前市場(chǎng) 的橡膠質(zhì)量來看,只有大型企業(yè)才能夠生產(chǎn)出合乎標(biāo)準(zhǔn)的橡膠。因此,該規(guī)定對(duì)橡膠行業(yè)也存在一定促進(jìn)作用。

  此外,利潤(rùn)收縮也進(jìn)一步抑制2014年國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)量的增長(zhǎng),“微增長(zhǎng)”將成為輪胎2014年關(guān)鍵詞。

  某券商分析師表示,預(yù)計(jì)未來幾年國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)量增速將在3%-5%,微增長(zhǎng)將成為一種常態(tài)。他并表示,國(guó)內(nèi)多區(qū)域的霧霾天氣將抑制國(guó)內(nèi)車輛消費(fèi)需求,加上主要城市在2014年的限購(gòu)限行政策,未來終端車市增長(zhǎng)減速將拖累輪胎需求。

  但該人士也表示,需求減少能夠進(jìn)一步減少市場(chǎng)上的無(wú)效產(chǎn)能,市場(chǎng)資源集中度將提高,為橡膠-輪胎行業(yè)整合提供良好條件。“橡膠-輪 胎行業(yè)已經(jīng)低迷快兩年,一些中小廠已經(jīng)快被‘拖死’,行業(yè)也出現(xiàn)整合狀態(tài);由于大廠有長(zhǎng)單的支撐,市場(chǎng)需求減少對(duì)中小廠沖擊較大,未來資源集中到大廠上的 可能性很大?!?

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