我的輪胎網(wǎng)

隨著空氣質(zhì)量的惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。一個(gè)汽車輪胎不僅關(guān)乎行車安全，也關(guān)系到環(huán)境與資源的保護(hù)。在汽車上千種零部件中，輪胎是唯一一個(gè)和地面接觸的部件,所以輪胎面臨著很高的被劃傷、損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

華南理工高分子研究所副所長羅遠(yuǎn)芳認(rèn)為，國家長期以來對輪胎工業(yè)的基礎(chǔ)和前沿研究不夠，國內(nèi)輪胎企業(yè)生產(chǎn)的大多都是中低檔輪胎，由于性能差，不僅油耗高，尾氣排放和在高速行駛中磨損的粉末進(jìn)入空氣中，就成了PM2.5，造成嚴(yán)重環(huán)境污染。

高質(zhì)量的輪胎究竟會對環(huán)保有多大作用？據(jù)了解，2013年全球預(yù)計(jì)生產(chǎn)外胎15.5億條，中國輪胎企業(yè)超500家，2013年預(yù)計(jì)生產(chǎn)外胎9億條，其中全鋼子午胎1.1億條。中國每發(fā)一度電，因耗煤會產(chǎn)生二氧化碳為0.86kg，二氧化硫2.8g，氮氧化物2.4g，合計(jì)污染物排放0.865kg。以全鋼12.00R20輪胎為例，重量約65kg，生產(chǎn)每條輪胎需消耗蒸汽約280kg，耗電約31度。如此算來，每生產(chǎn)一條全鋼胎將會產(chǎn)生26.8kg的污染物排放。

2013年4月21日，山東銀寶輪胎集團(tuán)正式落戶安徽定遠(yuǎn)縣工業(yè)園區(qū)，投資30億元年產(chǎn)300萬套高性能載重子午線輪胎及20萬條特種輪胎的定遠(yuǎn)工廠，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境友好型社會建設(shè)，按照前述節(jié)約資源標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，定遠(yuǎn)工廠投產(chǎn)之后每年可節(jié)約社會資源30億元，減少污染排放10.6萬噸，降低50%廢輪胎回收處理造成的污染。

銀寶集團(tuán)副總裁鄧京介紹，按照2013年中國全鋼胎產(chǎn)量計(jì)算，銀寶輪胎一條可抵兩條用，使用銀寶輪胎相當(dāng)于每年減少5000萬條全鋼胎生產(chǎn)，因此每年可減少135萬噸的污染物排放，每條輪胎按1000元計(jì)算，則相當(dāng)于節(jié)約了500億的社會資源。銀寶輪胎的使用壽命是普通輪胎的2倍，例如全鋼12.00R20輪胎，銀寶質(zhì)量萬里行跟蹤驗(yàn)證結(jié)果顯示，可行駛30萬公里以上，而普通輪胎行駛15萬公里就有不同程度的損壞。

據(jù)了解，以往廢舊輪胎的處理方式有焚燒煉油、翻新和破碎焚燒。廢舊輪胎提煉橡膠油會產(chǎn)生污染嚴(yán)重的硫化物、氫化物，不但污染大氣，其中的二噁英還含有致癌物，對人體危害極大。翻新方式在發(fā)達(dá)國家使用較多，但在我國還不普遍，世界新胎和翻新胎比例平均水平為 1 0 ： 1 ，而中國僅為 26：1，因?yàn)閲鴥?nèi)大部分輪胎未到翻新條件即已損壞，而銀寶輪胎可以實(shí)現(xiàn)翻新2到3次。

鄧京表示，中國不缺少企業(yè)，但更需要有社會責(zé)任和民族精神、有自我科技主權(quán)的企業(yè)，需要讓國人引以自豪的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，需要可以讓國人挺起脊梁的民族品牌！銀寶集團(tuán)18年來基于強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和振興民族品牌的堅(jiān)定信念，拒絕制造低質(zhì)產(chǎn)品流入社會，并為此不懈努力。

總后勤部原副部長、沈陽軍區(qū)原副司令宗順留、海軍原航空兵后勤裝備部政委祁榮祥、中宣部老干部局薛啟亮?xí)?、中央對外?lián)絡(luò)部歐亞局趙磊副局長、發(fā)改委、環(huán)保部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局等相關(guān)部門和縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)及投資定遠(yuǎn)的銀寶輪胎的招商引資人李克和先生出席了本次活動(dòng)。