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    韓泰輪胎全新產(chǎn)品Ventus S1 evo²SUV版將配套全新寶馬X5

    寶馬X5是韓泰為其提供配套的首款SUV車型，也是第五款車型，此次合作將開啟韓泰高端SUV配套領(lǐng)域的全新增長空間，推動高端配套取得進(jìn)一步突破

    （中國上海2013年11月27日）全球領(lǐng)先、同時也是成長最快的輪胎生產(chǎn)制造商之一的韓泰輪胎日前宣布，其最新UHP（超高性能）輪胎Ventus S1 evo² SUV版將配套全球SUV經(jīng)典之作——全新第三代寶馬X5，配套規(guī)格為225/55R18V XL。該車型是繼成功配套MINI、寶馬1系、3系和5系后，韓泰與寶馬合作的第五款車型，也是首款SUV車型。

    韓泰輪胎副會長兼首席執(zhí)行官徐承和先生表示，“此次成功配套寶馬X5進(jìn)一步完善了韓泰輪胎OE配套組合，對韓泰高端配套業(yè)務(wù)具有標(biāo)志性的戰(zhàn)略意義。全球高端SUV市場目前正處于高速增長階段，此舉將開啟我們高端SUV配套領(lǐng)域的全新增長空間?！彼a(bǔ)充道，“韓泰輪胎將以配套寶馬X5為起點，以更高性能和高品質(zhì)的產(chǎn)品拓展全球SUV配套市場，推動高端配套取得進(jìn)一步突破?！?

    全新Ventus S1 evo²SUV版?zhèn)鞒辛薝HP旗艦產(chǎn)品Ventus S1 evo²(K117)的設(shè)計理念，同時結(jié)合豪華SUV汽車在操控性、強(qiáng)勁動力、運動性能等方面的特點設(shè)計開發(fā)而成。通過對豪華SUV車型先天具備的運動基因進(jìn)行全新構(gòu)造，Ventus S1 evo² SUV版不僅滿足了車主對運動性能的駕駛追求，在輪胎性能及各項參數(shù)方面也毫不遜色，包括懸掛系統(tǒng)、豪華舒適性、低滾動噪音和低滾動阻力等。

    通過運用DTM（德國房車大師賽）專用的三層階梯狀花紋塊創(chuàng)新性設(shè)計、多重胎面半徑和雙層纖維簾線等尖端技術(shù)，Ventus S1 evo²SUV版輪胎在任何情況下都能保持最大接地面積，以確保在濕滑和干燥路面獲得最佳抓地力，同時在高速行駛時操控性和安全性也獲得顯著提升。此外，為了提升駕駛舒適性，該款UHP旗艦輪胎配備了獨有的空氣動力胎壁，以進(jìn)一步降低噪音，并使輪胎外觀更加動感。

    “Ventus S1 evo²SUV版是我們專為寶馬X5等高端SUV車型設(shè)計開發(fā)的高性能輪胎產(chǎn)品，兼具運動性和舒適性，同時在燃油效率和環(huán)保方面表現(xiàn)出色，這也是韓泰輪胎未來產(chǎn)品研發(fā)的方向?！表n泰輪胎歐洲技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Klaus Krause工程師說。

    據(jù)悉，韓泰輪胎韓國錦山工廠生產(chǎn)的Ventus S1 evo² SUV版輪胎從今年8月起向?qū)汃RX5供貨。從2014年開始，韓泰輪胎匈牙利工廠也將生產(chǎn)此款產(chǎn)品。屆時，17-22寸大小、30-60扁平比、225-315胎面寬度的Ventus S1 evo² SUV版輪胎也將在零售市場開始銷售。

    X5是寶馬第一款SUV車型，1999年第一代X5作為開路先鋒投放市場。2006年第二代X5則憑借剛勁有力的外形設(shè)計以及技術(shù)優(yōu)勢，在SUV熱潮持續(xù)高溫期間進(jìn)一步確立寶馬在豪華SUV市場不可撼動的領(lǐng)導(dǎo)地位。2013年6月第三代寶馬X5海外正式發(fā)布，中國作為寶馬全球最大的市場之一，全新一代寶馬X5于日前在廣州車展正式發(fā)布。

    韓泰輪胎Ventus S1 evo² SUV

    Ventus S1 evo2 SUV版輪胎的技術(shù)特點

    1、采用DTM（德國房車賽）專用的多重胎面半徑和雙層纖維簾線技術(shù)，保證輪胎最佳接地面使地面壓力分布均衡

    -  高速駕駛時性能優(yōu)異，穩(wěn)定性強(qiáng)

    -  干濕路況的完美平衡

    -  有效防止橫向打滑 

    2、源自DTM的三層階梯狀花紋塊創(chuàng)新性設(shè)計，能獲取更強(qiáng)的抓地力：

    -  外側(cè)肋部花紋塊像階梯式的排列設(shè)計來增加花紋不斷磨損后與地面的接觸面積，保證輪胎在各種情況下都有良好的抓地力

    3、最新一代混合科技，減少滾動阻力,提高濕滑路面的制動力：

    -  全新的高科技苯乙烯聚合物提升了輪胎的濕滑路面制動表現(xiàn)

    -  更先進(jìn)的分子熔合技術(shù)，減少了胎面磨損并避免高溫引起的老化 

    4、優(yōu)化后的熱量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可控性更強(qiáng)：

    -          通過擴(kuò)大表層的散熱片，有效減少熱量

    -          通過產(chǎn)生微小的冷卻渦流來降低輪胎胎肩溫度 

    5、磨損校準(zhǔn)標(biāo)記：

    -  通過確認(rèn)這些深度不一小孔的磨損程度，在早期發(fā)現(xiàn)四輪定位是否有異常，從而保證車輛行駛的安全性 

    6、可供選擇的輪胎規(guī)格：

    -  目前將提供從15-19英寸的輪轂尺寸，扁平比30-60，胎面寬度225-315的產(chǎn)品