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米其林全新的Primacy 3 ST浩悅輪胎的出現(xiàn)，同時“結(jié)束了” Primacy LC、Primacy HP和Energy MXV8三款花紋的生命，然而它是否能夠不負(fù)眾望地傳承這3款輪胎的優(yōu)勢，成為一個真正的全能騎士？

米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎采用非對稱設(shè)計(jì)，但其實(shí)從胎面花紋觀察，我們并不能認(rèn)定究竟哪邊應(yīng)該朝向外側(cè)，但是在觀察胎壁角度時我們會發(fā)現(xiàn)胎外側(cè)的胎壁弧度明顯小于內(nèi)側(cè)的弧度，外側(cè)胎壁上的各種標(biāo)示也較內(nèi)側(cè)胎壁更為立體。浩悅輪胎采用4條溝槽設(shè)計(jì)，所有溝槽均通過細(xì)碎花紋相連，并與外界連通，輪胎的排水性能得到了一定保證。

浩悅輪胎還采用了米其林的FlexMax技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)是“高柔韌性胎面配方”和“倒角花塊”技術(shù)的結(jié)合?！案呷犴g性胎面配方”可以讓輪胎表面與地面的接觸更加充分，“倒角花塊”技術(shù)則避免輪胎花紋塊與地面接觸時產(chǎn)生不該出現(xiàn)的褶皺顯現(xiàn)，這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，可以使輪胎接地面積趨于最大化，從而保證在干、濕地面的制動性能。當(dāng)花紋塊的“倒角”部分磨掉后，花紋塊剛性隨著高度降低而增加，所以仍然保持最大接地面積，而且“倒角”還能在初期避免不規(guī)則磨損。浩悅輪胎的花紋溝槽內(nèi)擁有自鎖片，這也可以減小花紋塊與地面接觸時的形變，從而提升駕駛時的精準(zhǔn)性。不過，自鎖片的出現(xiàn)對輪胎的質(zhì)量必然有所影響，浩悅輪胎的單胎質(zhì)量比普通節(jié)能輪胎稍重一些，但它實(shí)際的節(jié)能、加速、制動效果又表現(xiàn)得非常出色，這不得不讓人佩服工程師在解決質(zhì)量上升后出現(xiàn)問題的能力。

本次的測試車輛是一款搭載1.4TSI發(fā)動機(jī)和5擋手動變速器的6代高爾夫，輪胎尺寸為205/55 R16。浩悅是一款全面性能的輪胎，非常適合6代高爾夫這種兼顧家用同時又非常靈動的車型。在更換了浩悅輪胎后，發(fā)現(xiàn)制動時這個車的表現(xiàn)變得非常線性，不再會有原配輪胎細(xì)微的跳動感，而且制動的效能也得到了一定的提升，大幅提升了駕駛者的信心。在較為激情的駕駛模式下，浩悅輪胎可以提供較高極限，當(dāng)然它的操控還是與那些著名的運(yùn)動型輪胎有差距，但是極限的所在位置比較明顯，讓駕駛者更好掌控。換裝輪胎后的6代高爾夫油耗也有較為明顯的下降，相比使用原配輪胎時降低了大約0.4 L/100 km，這絕對是一個出色的成績。浩悅輪胎的低噪聲表現(xiàn)也較為明顯，尤其是在粗糙路面時，經(jīng)過均峰降噪優(yōu)化的胎面讓噪聲變得不那么刺耳了。

米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎的輪轂尺寸覆蓋15~19 英寸，胎面寬度為195~255 mm，高寬比為45~65，速度級別擁有V、W兩種，先后共上市24個尺寸，幾乎可以滿足市面上大部分的中、高級轎車使用。浩悅輪胎在制動性、舒適性、節(jié)能等方面均有上佳表現(xiàn)，著實(shí)一副全能騎士的面孔。