我的輪胎網(wǎng)

     汽車生產(chǎn)工廠參觀的文章我們近期已經(jīng)出了不少，大家應(yīng)該對汽車生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)有了一定的認(rèn)識了。而作為汽車上最為重要的零部件之一——輪胎的研發(fā)與生產(chǎn)過程，各位應(yīng)該也非常地關(guān)注。今天，我們來到韓泰輪胎中國技術(shù)研發(fā)中心（CTC）進(jìn)行參觀。我們將為大家發(fā)掘更多輪胎從生產(chǎn)研發(fā)整個過程中的秘密，讓大家對輪胎產(chǎn)品更為了解。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

● 關(guān)于韓泰輪胎的研發(fā)中心：

　　韓泰輪胎在全球有5家研發(fā)中心，分別在韓國、中國、德國、日本和美國。韓泰輪胎中國技術(shù)研發(fā)中心（CTC）成立于1998年，位于浙江省嘉興市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積43,000平方米。CTC目前共有100多名研究人員，引進(jìn)了輪胎走行設(shè)備、質(zhì)量分析設(shè)備、粘彈性實驗設(shè)備等70多種最新測試設(shè)備。

　　韓泰的舒適型節(jié)油環(huán)保輪胎迎福然（Enfren H430）及豪華舒適靜音型輪胎萬途仕（Ventus）S1 noble（H432）就誕生在中國的研發(fā)中心。

　　中國技術(shù)研發(fā)中心主要研究的汽車輪胎包括轎車輪胎、輕卡輪胎、卡客車輪胎、工程車輪胎。

● 與其他4個研發(fā)中心相比，韓泰中國研究中心有什么特點？

　　韓泰中國研發(fā)中心（下稱"CTC"）在1998年成立。與1982年成立于韓國的中央研究中心比起來，CTC顯得更為“年輕”。即便如此，CTC至今也已有15年的歷史了。CTC主要的研究方向在于開發(fā)出符合中國路況的輪胎產(chǎn)品，同時對出口國外的產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)檢測以符合相應(yīng)國家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

　　CTC現(xiàn)有研究院100多名，主要從事橡膠物理化學(xué)試驗、輪胎產(chǎn)品測試及輪胎結(jié)構(gòu)開發(fā)等科研項目。CTC的研究院大部分是本科以上學(xué)歷。在近年來招聘的新員工也逐漸向研究生過渡。員工學(xué)歷的提升對于CTC的創(chuàng)新及研究有著積極的意義。在參觀時我們可以看到，大部分高級研究員都是相當(dāng)年輕的妹子和帥小伙，給人的感覺是CTC充滿了活力，也讓人感受到CTC的發(fā)展前景充滿希望。

　　產(chǎn)品的主要設(shè)計工作都是在韓泰中央研究中心進(jìn)行，CTC通過對中央研究中心產(chǎn)品設(shè)計的國產(chǎn)化修改從而生產(chǎn)出符合中國國情的產(chǎn)品。這個就是目前CTC的現(xiàn)狀。

● 一款產(chǎn)品從定案到成品一般要經(jīng)歷多長的時間？

　　輪胎產(chǎn)品的更新速度其實并不高。一般來說輪胎廠商每年都會推出1-2款新產(chǎn)品，而同系列的產(chǎn)品則2-3年才進(jìn)行升級換代。究竟一款輪胎產(chǎn)品從定案到成品整個研發(fā)過程需要經(jīng)歷多長的時間呢？CTC總工程師洪永秀告訴我們，一個輪胎產(chǎn)品從市場調(diào)研到量產(chǎn)一般需要經(jīng)過2年的時間，是一個相當(dāng)漫長的過程，需要經(jīng)歷各種調(diào)查、研發(fā)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

● 輪胎研發(fā)究竟是做些什么的？

　　“研發(fā)”這個詞聽上去挺高端的，而究竟所謂的輪胎研發(fā)的整個流程包括那些東西呢？新的輪胎產(chǎn)品開發(fā)步驟包括：市場調(diào)查分析、產(chǎn)品目標(biāo)確立、花紋設(shè)計、規(guī)格設(shè)計、工廠小規(guī)模試產(chǎn)、量產(chǎn)。

● 輪胎研發(fā)過程中的困難在什么地方？

　　對于產(chǎn)品研發(fā)部門，當(dāng)然不可能一帆風(fēng)順的。CTC的研究院表示在開發(fā)過程中會遇到各種各樣的困難。而在近期，他們遇到的困難是出口產(chǎn)品符合歐洲標(biāo)簽法規(guī)的問題。如何通過改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品來符合歐洲的高標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)是一項艱巨而富有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

● 關(guān)于正在開發(fā)的轎車輪胎產(chǎn)品

　　當(dāng)問及CTC正在開發(fā)的新轎車輪胎產(chǎn)品時，CTC總經(jīng)理金商九因保密原因沒有對新產(chǎn)品細(xì)節(jié)進(jìn)行說明，但透露說目前針對中國市場對節(jié)能輪胎及靜音輪胎的市場需求正在開發(fā)相應(yīng)的輪胎產(chǎn)品。

● 輪胎結(jié)構(gòu)、材料、生產(chǎn)工藝及花紋的說明

　　為了讓媒體對輪胎產(chǎn)品有更深入的了解，RE開發(fā)組的梁斌高級研究員就輪胎產(chǎn)品進(jìn)行了詳細(xì)說明。雖然小編此前也參加過其他廠商類似的培訓(xùn)，但研究所研究員的講解從研究員開發(fā)的角度出發(fā)，深度上更勝一籌。

● 各種高科技設(shè)備的作用

　　研究院內(nèi)部是不讓拍照的，以下照片是官方攝影師提供的，我簡要為大家介紹一下這些儀器和設(shè)備的功能。

 

總結(jié)：韓泰輪胎技術(shù)研發(fā)中心是我參加的第一個輪胎技術(shù)研發(fā)中心。整體來說，此研發(fā)中心內(nèi)部有相當(dāng)?shù)臍v史感，畢竟已有15年的歷史了。而與其說是研究院，我覺得這里與高校更為相似，可能這里與小編畢業(yè)學(xué)校的環(huán)境比較相似吧。研究院內(nèi)的設(shè)備大部分都有一定的歷史，使用痕跡也相當(dāng)明顯，可見這里的研究任務(wù)也是非常繁重的。

　　目前韓泰在江蘇淮安、浙江嘉興、重慶都有生產(chǎn)基地，是國內(nèi)產(chǎn)能最為充足的輪胎廠商。對于輪胎，大規(guī)模生產(chǎn)的一個突出好處就是使的產(chǎn)品均一性得到保證，產(chǎn)品質(zhì)量更好。

　　由于CTC是完全按照國家規(guī)定的工作時間以及節(jié)假日安排的，而且加班是有相應(yīng)的補貼的。因而在CTC工作的員工對公司都有不錯的歸屬感及較高的滿意度。CTC內(nèi)部有相應(yīng)的創(chuàng)新獎勵機制，員工在技術(shù)上的創(chuàng)新將換來相應(yīng)的實質(zhì)回報，這也增強了員工的工作積極性。

　　CTC有一個年輕的團隊，而且企業(yè)文化相當(dāng)務(wù)實和進(jìn)取，這也讓我這個媒體人對韓泰品牌及其產(chǎn)品有了一個全新的認(rèn)識，也就不枉此次嘉興工廠參觀之旅。