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全新 Nokian Hakkapeliitta 8 創(chuàng)下每小時(shí)335.713千米的新世界紀(jì)錄
[我的輪胎]  發(fā)表時(shí)間:2013-03-14

芬蘭諾基亞市2013年3月13日電 /美通社/ --

前所未有的抓地力和速度

冬季輪胎發(fā)明者芬蘭諾記輪胎 (Nokian Tyres) 創(chuàng)造了新的冰面汽車(chē)最快行駛速度世界紀(jì)錄,測(cè)試車(chē)手 Janne Laitinen 在冬季冰凍氣候下的波的尼亞灣 (Gulf of Bothnia) 冰面上的行駛速度為335.713千米每小時(shí)(208.602英里每小時(shí))。世界領(lǐng)先的冬季輪胎制造商的全新先鋒產(chǎn)品  鑲釘輪胎 (255/35R20 97 T XL) 保證了前所未有的抓地力和速度。

高速下,頂級(jí)冬季輪胎必須擁有絕對(duì)的抓地力、杰出的結(jié)構(gòu)耐久性和精確的操控性能,以實(shí)現(xiàn)大功率車(chē)輛的卓越性能。享有盛名的 Hakkapeliitta 冬季輪胎系列的這一最新成員使用的獨(dú)特 Nokian Eco Stud 8 技術(shù)可確保在可預(yù)知的穩(wěn)定操控下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的側(cè)向和縱向抓地力。這些均是不平坦的冰面上極速情況下以及冬季路面上正常超車(chē)所需要的。

-- 芬蘭諾記輪胎技術(shù)客服經(jīng)理 Matti Morri 表示,極限條件下持續(xù)不斷的測(cè)試通常是為了消費(fèi)者的利益。我們希望為新的 Hakkapeliitta 8 設(shè)定極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。極速時(shí),集中在輪胎上的力量非常巨大,汽車(chē)每秒行駛93米以上,鑲釘撞擊冰面43次。鑒于空氣阻力的增加,我們需要更大抓地力來(lái)使汽車(chē)加速。除了抓地力之外,操控和穩(wěn)定性也很重要。

同樣的場(chǎng)地、汽車(chē)和車(chē)手,但現(xiàn)在是全新的Nokian Hakkapeliitta 8

這一非凡測(cè)試中,該公司自己的“冰人”Janne Laitinen 駕駛的汽車(chē)是奧迪 (Audi) RS6。Janne Laitinen 是多項(xiàng)世界紀(jì)錄保持者。創(chuàng)造該紀(jì)錄期間,芬蘭諾記輪胎自己測(cè)試車(chē)的速度達(dá)到近340千米每小時(shí)(211.27英里每小時(shí))。這項(xiàng)新的世界紀(jì)錄于3月9日在靠近奧盧城市、波的尼亞灣冰面上打造的長(zhǎng)度為12千米(7.5英里)的賽道上創(chuàng)造。

芬蘭諾記輪胎和擔(dān)任輪胎測(cè)試專(zhuān)家長(zhǎng)達(dá)25年以上的 Laitinen 還是先前冰面最快汽車(chē)的吉尼斯世界紀(jì)錄 (Guinness World Record)(2011年3月:331.61千米每小時(shí)(206.05英里每小時(shí)))和駕駛電動(dòng)車(chē)在冰面上行駛的紀(jì)錄保持者(2012年3月:252.06千米每小時(shí)(156.62英里每小時(shí)))。

吉尼斯組織為冰面駕駛世界紀(jì)錄界定了具體規(guī)則。一千米距離的時(shí)間由兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量。世界紀(jì)錄便是兩個(gè)方向測(cè)量值的平均值。車(chē)輛飛速起步,到達(dá)紀(jì)錄值的容許時(shí)間僅為1小時(shí)。冰必須是自然的,表面不得人為粗糙或使用化學(xué)物質(zhì)處理過(guò)。輪胎必須在創(chuàng)造紀(jì)錄的國(guó)家獲得了道路使用批準(zhǔn),并進(jìn)行了商業(yè)推出。

最佳冬季輪胎開(kāi)發(fā)商了解極端條件

芬蘭諾記輪胎是世界最北部的輪胎制造商。1934年,該公司開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)了全球第一個(gè)冬季輪胎。兩年后,Nokian Hakkapeliitta 在北歐的冬季誕生;在具備真正冬季條件的地方,它已成為了傳奇。這些獨(dú)特創(chuàng)新使得 Hakkapeliittas 一年又一年、一個(gè)十年又一個(gè)十年成為雜志進(jìn)行的測(cè)試的贏家。

從一開(kāi)始,芬蘭諾記輪胎細(xì)心的測(cè)試與開(kāi)發(fā)一直引領(lǐng)著業(yè)界朝著開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)更安全、更不妨害生態(tài)環(huán)境的輪胎發(fā)展。芬蘭諾記輪胎在北極圈極北端設(shè)有龐大的伊瓦洛測(cè)試場(chǎng) (Ivalo Testing Center),面積達(dá)700公頃,又被稱(chēng)作“白色地獄”(White Hell)。冬季輪胎在全天候極端環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試。

該公司是全球唯一專(zhuān)注于促進(jìn)北歐條件下安全交通的產(chǎn)品和服務(wù)的輪胎制造商。該公司面向乘用車(chē)、卡車(chē)和重型機(jī)械的創(chuàng)新型輪胎主要在多雪、森林以及由于季節(jié)不斷變化駕車(chē)條件非常苛刻的地區(qū)銷(xiāo)售。

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