我的輪胎網(wǎng)

　日前，韓泰輪胎重慶工廠一期投產(chǎn)，這也是韓泰輪胎在中國(guó)的第三家工廠。據(jù)悉，韓泰輪胎重慶工廠總投資9.54億美元。韓泰輪胎中國(guó)本部營(yíng)銷戰(zhàn)略總經(jīng)理金倫镕、重慶韓泰輪胎有限公司總經(jīng)理張孟根均表示，西部市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力較大，落戶西部有利于滿足當(dāng)?shù)匦枨蟆?

　　記者：重慶工廠的產(chǎn)能似乎低于此前的規(guī)劃。按照公開資料顯示，重慶工廠分四期建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年底全部完工，屆時(shí)年產(chǎn)能將達(dá)1160萬(wàn)條，其中卡客車輪胎160萬(wàn)條。但2011年，公司宣布的日規(guī)劃產(chǎn)能為4500條輪胎，由此可見規(guī)劃產(chǎn)量較當(dāng)時(shí)宣布的減了一半。

　　張孟根：重慶工廠分四期建設(shè)。第一期是卡客車輪胎，全面竣工后日產(chǎn)量將達(dá)到2400條；第二期生產(chǎn)乘用車輪胎，第三期生產(chǎn)卡客車輪胎，第四期生產(chǎn)乘用車輪胎。按照規(guī)劃，2015年年底，重慶工廠將全部建成完工。2011年，我們說過新工廠日產(chǎn)能將達(dá)成4500條，但這對(duì)應(yīng)的是三期建成投產(chǎn)后。

　　目前，我們無(wú)意縮減產(chǎn)能規(guī)劃。事實(shí)上，當(dāng)2015年四期全部完工后，乘用車輪胎的日產(chǎn)能將達(dá)到3萬(wàn)條。

　　記者：不少人擔(dān)心中國(guó)輪胎產(chǎn)能過剩。但我們注意到，韓泰輪胎、米其林輪胎都進(jìn)入了產(chǎn)能擴(kuò)張期。你如何看待產(chǎn)能問題？

　　金倫镕：近10年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。2012年，雖然中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)速度放慢，但仍然是全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。盡管不少人對(duì)中國(guó)汽車業(yè)有些悲觀，但我們認(rèn)為中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將持續(xù)增長(zhǎng)。

　　韓泰輪胎計(jì)劃三年后增加1000萬(wàn)條輪胎的產(chǎn)能。這是基于中國(guó)GDP增長(zhǎng)、中國(guó)汽車需求量的增長(zhǎng)做出的準(zhǔn)備。

　　記者：韓泰輪胎在中國(guó)的總銷量是多少？目前韓泰在中國(guó)有哪幾家工廠？為何第三工廠選在重慶？

　　張孟根：2012年，韓泰輪胎在華銷量約1850萬(wàn)條，其中配套量是1250萬(wàn)條（乘用車輪胎），國(guó)內(nèi)零售量是600萬(wàn)條。

　　中國(guó)是韓泰輪胎全球最重要的生產(chǎn)基地，約占韓泰輪胎全年產(chǎn)量的32%至33%。2012年，韓泰輪胎全球產(chǎn)量約9500萬(wàn)條，中國(guó)總產(chǎn)量約3000萬(wàn)條。在重慶建廠前，我們有兩個(gè)工廠——浙江嘉興、江蘇淮安。由于這兩個(gè)工廠距離西部較遠(yuǎn)，對(duì)西部地區(qū)市場(chǎng)需求滿足力不夠，而西部大開發(fā)又是大勢(shì)所趨。因此，我們選擇在重慶設(shè)廠，以更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。當(dāng)然，如果市場(chǎng)不佳，我們也會(huì)考慮適當(dāng)出口或者向其他地區(qū)銷售。

　　記者：2012年，輪胎特保案結(jié)束。在為期三年的輪胎特保中，韓泰輪胎在美國(guó)銷量是否受到影響？

　　金倫镕：韓泰是國(guó)際化運(yùn)作的企業(yè)，在不少國(guó)家都有工廠，我們?cè)陧n國(guó)有兩個(gè)工廠，在中國(guó)、印尼、匈牙利均有工廠。由于輪胎特保案針對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的輪胎，我們過去從中國(guó)出口到美國(guó)，變成將韓國(guó)生產(chǎn)的輪胎出口到美國(guó)。正是因?yàn)檫@樣，近年來(lái)，韓泰輪胎在美國(guó)市場(chǎng)的銷量不降反升。