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　　F1獨家輪胎供應(yīng)商倍耐力近日公布了本賽季最后三站比賽的輪胎配方，其中中性胎成為了必選輪胎。

　　下周的印度大獎賽輪胎配方此前已經(jīng)公布，是硬胎搭載軟胎。最后三站比賽分別是阿布扎比、美國和巴西，其中美國大獎賽的賽道是首次亮相。據(jù)了解，在阿布扎比車隊將使用中性胎和軟胎，全新的美國賽道將是中性胎和硬胎，收官之戰(zhàn)巴西大獎賽的輪胎配方和美國站一樣。

　　阿布扎比的比賽開始較晚，比賽結(jié)束時已到了晚上，氣溫也會逐漸降低。雖然亞斯碼頭賽道屬于高速賽道，且有很多彎角，但賽道表現(xiàn)相當(dāng)順滑，輪胎磨損并不是特別明顯，因此中性胎加軟胎成為完美選擇。

　　美國的奧斯汀賽道雖然是第一次亮相，但倍耐力的工程師們通過模擬數(shù)據(jù)得出，硬胎加中性胎最適合這條賽道。在最近一次賽道觀察中，工程師們確定了輪胎的載重負(fù)荷，而且到時候賽道的溫度也會很高，所以中性胎和硬胎的組合比較保險。

　　巴西的英特拉格斯賽道以對輪胎的要求高而著稱，賽道的高低起伏以及大量的高速彎角，倍耐力選擇了和美國大獎賽一樣的輪胎配方。

　　中性胎在本賽季的比賽中成為了香餑餑，除了在巴塞羅那、摩納哥、蒙特利爾、銀石、新加坡、韓國和印度等7站比賽外，其他13站比賽都有中性胎的身影。