我的輪胎網(wǎng)

　“我們制定進入行業(yè)前五目標(biāo)，不是口號，而是有確實可行計劃;我們擔(dān)心不是前五問題，更多是隨后更高目標(biāo)如何達成。”日前，韓泰輪胎韓國錦山工廠開放參觀，韓泰副總裁趙顯范接受記者采訪時表示。雖然韓泰近年來動作頻頻，但媒體認(rèn)為，韓泰“爬升”過程中面臨挑戰(zhàn)并不小。對此，趙顯范強調(diào)，在過去15年，韓泰一直以13~14%的速度增長，遠高于對手的5~5.5%，不出意外，2015年，韓泰將超越鄧祿普和倍耐力，躋身前五。

　　最早“押寶”中國市場

　　韓泰“野心”并非無的放矢。最新數(shù)據(jù)顯示，盡管全球經(jīng)濟持續(xù)低迷，韓泰今年上半年仍取得不錯業(yè)績，全球銷售額達3.55萬億韓元(31.36億美元)，同比增長17.8%。目前，韓泰在全球共有五家工廠，兩家在韓國，兩家在中國，一家在匈牙利。第六家全球工廠落戶重慶，一期將于本月正式投產(chǎn)，2015年全部竣工，屆時年產(chǎn)1160萬條輪胎。而在2011年6月，韓泰輪胎全球第七大工廠印尼工廠破土動工。隨著重慶工廠一期投產(chǎn)及高端配套進入收獲期，韓泰輪胎2012年全年銷售額將有望再次遠超7.23萬億韓元的既定目標(biāo)。

　　據(jù)了解，韓泰成功很大程度上要歸功于“押對”中國市場。早在上世紀(jì)的1996年，韓泰便進入中國，成為第一家進入中國市場的外資輪胎企業(yè)。也正因為如此，與主要競爭對手相比，韓泰在中國產(chǎn)能一直占有優(yōu)勢，現(xiàn)有江蘇淮安、浙江嘉興兩大生產(chǎn)基地產(chǎn)能已經(jīng)達到3000萬條，除保證中國市場需要之外，還有30%供出口。目前，韓泰在中國乘用車輪胎市場份額約為20%，處于領(lǐng)跑位置，為上海大眾、一汽大眾、福特、通用、北京現(xiàn)代等20多家整車企業(yè)配套。

　　除在產(chǎn)能方面提升之外，韓泰還下大力氣在產(chǎn)品研發(fā)上。其產(chǎn)品VENTUS S1 evo摘得“2012中國年度操控性輪胎”大獎。

　　每年在中國新增300家店

　　在經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)方面，截至2012年7年底，韓泰輪胎已在全國287個城市擁有1300家品牌服務(wù)專營店，分為T-Station車益馳、Tire Town捷馳和TBX超耐行三大體系。在今年，韓泰對兩大乘用車品牌服務(wù)專營店全面升級T-Station車益馳和Tire Town捷馳統(tǒng)一啟用全新標(biāo)識“Hankook Masters”，提升服務(wù)品質(zhì)。

　　趙顯范表示，中國國土面積大，僅僅1300個零售店遠不能滿足市場需求，所以韓泰計劃每年增加300家。新增店以大城市為中心，然后逐步的擴散到二、三線，甚至四線城市。

　　為進一步提升品牌專營店服務(wù)人員專業(yè)度，今年7月，“韓泰輪胎培訓(xùn)中心”在上海落成，資深行業(yè)導(dǎo)師對店內(nèi)服務(wù)、技術(shù)人員進行逐一輔導(dǎo)。此外，韓泰輪胎還與3000多家4S店聯(lián)網(wǎng)，并配備全國專業(yè)售后服務(wù)人員50名，以填補了消費者在4S店或零售店無法得到輪胎問題的及時解決和幫助的空白。

　　在高端配套上已取得突破

　　據(jù)趙顯范介紹，韓泰高端配套上已取得突破，從去年底至今，韓泰輪胎相繼為寶馬MINI、新1系和新3系提供配套輪胎，隨后，也將出現(xiàn)在奧迪新A6L上。

　　趙顯范強調(diào)，韓泰已經(jīng)全部具備跟其他任何一個競爭品牌相互競爭的實力，技術(shù)上不處于任何劣勢。為彰顯這點，韓泰輪胎一直是國內(nèi)頂級賽事的積極參與者，包括全國房車錦標(biāo)賽(CTCC)、全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)和深受大眾喜愛的POLO CUP。2012年，韓泰輪胎已經(jīng)是第6年隨合作車隊征戰(zhàn)CRC各種艱險路況。憑借不斷創(chuàng)新的技術(shù)與輪胎穩(wěn)定出色的發(fā)揮，六年間在國際杯和國家杯里總共取得27場車隊勝利、28個車手冠軍、6次車隊總冠軍和3次車手總冠軍。