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　　韓泰輪胎在中國(guó)推出萬(wàn)途仕(Ventus)Prime2、萬(wàn)途仕（Ventus）s1 evo 缺氣保用型輪胎

　　此舉將令更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者體驗(yàn)韓泰缺氣保用輪胎安全性能，同時(shí)進(jìn)一步豐富其高端產(chǎn)品陣營(yíng)

　　（中國(guó)上海 2012年4月16日）全球第七大、同時(shí)也是成長(zhǎng)最快的輪胎生產(chǎn)制造商之一的韓泰輪胎近期宣布，將在中國(guó)推出融合其獨(dú)創(chuàng)安全技術(shù)--SMH的兩款缺氣保用型輪胎：萬(wàn)途仕(Ventus)Prime2 (195/55RF16V, 205/55RF16W) 和萬(wàn)途仕(Ventus)s1 evo (225/45RF17W、225/50RF17W) 。此次推出的新產(chǎn)品將進(jìn)一步豐富韓泰輪胎高端產(chǎn)品陣營(yíng)。

　　缺氣保用型輪胎能使車輛在駕駛中遭遇爆胎或輪胎完全漏氣后憑借輪胎胎壁極強(qiáng)的韌性和高度耐熱性，使輪胎與輪轂繼續(xù)支撐車輛行駛、到達(dá)最近的維修地點(diǎn)，極大提升了駕駛安全。此外，由于直接省去了備胎的載重，缺氣保用輪胎不僅降低了油耗、節(jié)省橡膠資源，其平衡分配車身重量的優(yōu)勢(shì)也使其成為主打操控性能的豪華運(yùn)動(dòng)車型的最佳選擇。

　　萬(wàn)途仕(Ventus)Prime2 (195/55RF16V, 205/55RF16W) 與萬(wàn)途仕(Ventus) s1 evo (225/45RF17W, 225/50RF17W) 缺氣保用型輪胎全面應(yīng)用了韓泰輪胎SMH缺氣保用技術(shù)，胎側(cè)特殊材料的三塊補(bǔ)強(qiáng)橡膠不僅增強(qiáng)了胎側(cè)的支撐，還避免了輪胎在零壓狀態(tài)下，因快速行駛導(dǎo)致的輪輞與趾口連接處橡膠發(fā)生變形而影響行車安全--當(dāng)氣壓降為0Kpa時(shí)，車輛輪胎仍然能獨(dú)立自我支撐、以80km/h的速度行駛至少80km，實(shí)現(xiàn)零壓續(xù)行。此外，強(qiáng)吸震補(bǔ)強(qiáng)橡膠和特殊的胎面花紋設(shè)計(jì)使其在舒適性、操控性和干濕地抓地力等關(guān)鍵性能方面實(shí)現(xiàn)了高度平衡。

安全：輪胎失壓后車主仍能繼續(xù)駕駛車輛

方便：能駕駛車輛到維修地點(diǎn)，擺脫危險(xiǎn)局面

經(jīng)濟(jì)環(huán)保：減輕了備胎重量，每年節(jié)省油耗1-3%

　　"希望通過這兩款安全科技全面革新的產(chǎn)品，能向更多的中國(guó)消費(fèi)者傳遞韓泰缺氣保用輪胎帶來的零壓'安全感'"，韓泰輪胎中國(guó)本部營(yíng)銷戰(zhàn)略總經(jīng)理金倫镕先生表示。

　　早在1998年，韓泰輪胎就開始了缺氣保用輪胎的研發(fā)，目前已擁有HRS（Hankook Runflat System）體系及獨(dú)有的SMH（S: Shake absorption; M: Maintenance continuity; H: Heat resistance)技術(shù)，該技術(shù)增強(qiáng)了輪胎胎側(cè)支撐力，具有強(qiáng)吸震、零壓續(xù)行、耐高溫三大優(yōu)勢(shì)，徹底降低了發(fā)生事故時(shí)的危險(xiǎn)性。2009年7月，韓泰缺氣保用輪胎萬(wàn)途仕（Ventus）Prime (195/55RF16V)在中國(guó)上市，此次再推兩款缺氣保用輪胎，韓泰輪胎國(guó)內(nèi)缺氣保用產(chǎn)品陣營(yíng)正不斷擴(kuò)大。

　　卓越的安全性能令高檔轎車制造商對(duì)缺氣保用輪胎青睞有加、近年來市場(chǎng)需求快速上升。目前，全球范圍內(nèi)已有奧迪、寶馬（全系）、勞斯萊斯等多個(gè)頂級(jí)品牌配套缺氣保用型輪胎，韓泰萬(wàn)途仕（Ventus）Prime2 缺氣保用型輪胎也在歐洲成功配套寶馬1系、寶馬MINI。