我的輪胎網(wǎng)

　　1898年，世界上第一條黑色橡膠輪胎在歐洲誕生，此后歐美輪胎業(yè)的專家們一直有一個(gè)難以企及的奢望讓輪胎變成五顏六色。 113年后，困擾全球輪胎業(yè)的百年技術(shù)難題被中國人攻克，在歐美人驚愕的目光里，世界輪胎的百年黑色歷史就此被改寫，全球輪胎業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的“五彩時(shí)代”。昨天，192條彩色輪胎正式在島城亮相，青島市區(qū)、環(huán)膠州灣高速、膠州灣隧道、跨海大橋……眾多市民和車主都領(lǐng)略了彩色輪胎的“驚艷一瞥”。 序

　　“我們制定了幾百套方案，進(jìn)行了上千次試驗(yàn)，經(jīng)過兩年多的研發(fā)試制，最終創(chuàng)造了雙星彩色輪胎的核心技術(shù)，讓外國人喊了多少年的輪胎難題成為歷史。我們要用事實(shí)表明：中國人永遠(yuǎn)不比外國人差！”昨天，伴著蒙蒙細(xì)雨，在位于膠南的雙星輪胎總公司，雙星集團(tuán)掌門人汪海道出了雙星人的豪情與志向。

　　紅色、藍(lán)色、黃色、迷彩色……當(dāng)天上午，48位青島的幸運(yùn)車主換上了第一批彩色輪胎環(huán)行青島。從現(xiàn)場500余名雙星員工慷慨而喜悅的目光里，從現(xiàn)場豪邁高亢的音樂聲里，記者感受到了一種力量，它在向所有見證者表明：在雙星乃至中國的字典里，沒有“不可能”。

　　詰問 為啥輪胎不能像鞋一樣多彩？

　　讓中國人從清一色的土布鞋換上第一雙解放鞋；讓中國人從單一的解放鞋換上第一雙時(shí)尚的旅游鞋；讓全球消費(fèi)者從千篇一律的白色底硫化鞋，換上第一雙五顏六色的、帶香味的個(gè)性鞋……雙星是中國制鞋歷史最久的企業(yè)，尤其是改革進(jìn)市場30多年來，通過工藝創(chuàng)新，不斷修正著人們對鞋的理解，并用頂級個(gè)性鞋打開了美國市場。

　　“人們的生活水平在提高，消費(fèi)觀念在改變，個(gè)性化時(shí)代已經(jīng)到來，人們的鞋已豐富多彩，人們開的車已可以自由選擇車體顏色，而為什么輪胎一百多年來始終是黑色？為什么汽車穿的"鞋"不能像人穿的鞋子一樣豐富多彩、自由選擇？ ”兩年前的一天，“中國鞋王”汪海的一句詰問，讓整個(gè)雙星的研發(fā)團(tuán)隊(duì)陷入深思。結(jié)合雙星近十年做黑色輪胎的經(jīng)驗(yàn)，他們潛心研究世界輪胎行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，從人鞋聯(lián)想到車鞋，反復(fù)思考，反復(fù)論證，確立了彩色輪胎的研發(fā)課題。

　　破題 80后攻克113年“世紀(jì)猜想”

　　“彩色輪胎被譽(yù)為全球輪胎業(yè)乃至汽車業(yè)的 "哥德巴赫猜想"，但我們不服氣，要干就要爭第一！ ”這就是雙星人延續(xù)90年創(chuàng)新的精神和志氣，下決心闖出自己的路，為中國人爭光，為中華民族爭氣。面對著一個(gè)歐美發(fā)達(dá)國家喊了幾十年的“世紀(jì)猜想”，他們開始了個(gè)性化、時(shí)尚化輪胎的研制。

　　彩色輪胎研發(fā)過程中，由于顏色配方不同、材料不同，輪胎性能的要求更嚴(yán)格，工藝更復(fù)雜，生產(chǎn)難度更大。但令人意想不到的是，接下“軍令狀”的竟是雙星的一批以70后、80后為主體的年輕研發(fā)團(tuán)隊(duì)！

　　“在創(chuàng)新的動力面前，難題的答案只是層窗戶紙！ ”汪海說，這批年輕人用無窮的想象力和意志力改寫了這道113年的技術(shù)難題。他們創(chuàng)新地將制鞋和輪胎工藝相互借鑒、相互滲透，讓幾十種輪胎工藝相互融合，采用新材料，克服上百種技術(shù)難關(guān)，不分晝夜，反復(fù)試驗(yàn)，制定了幾百套方案，進(jìn)行了上千次試驗(yàn)，從彩色配方到工藝改進(jìn)，從參數(shù)測定到設(shè)備配合，從性能檢測到路跑跟蹤，都進(jìn)行了詳細(xì)計(jì)算、預(yù)測、改進(jìn)、鑒定。

　　700多個(gè)日日夜夜，第一條彩色輪胎象嗷嗷待哺的嬰兒，出現(xiàn)在雙星東風(fēng)輪胎的流水線上，讓世界輪胎工業(yè)銘記的這個(gè)瞬間里，這一次，中國人是主角。

　　反響人鞋和車鞋的顏色任你選擇

　　“當(dāng)雙星研發(fā)出彩色輪胎的新聞在央視新聞聯(lián)播首次報(bào)道后，光明日報(bào)、中國化工報(bào)、中國軍網(wǎng)、山東電視臺、青島日報(bào)等幾百家新聞媒體先后關(guān)注。不到一周，1000多名國內(nèi)外消費(fèi)者、數(shù)十家代理商先后聯(lián)系雙星，數(shù)百個(gè)訂單當(dāng)場簽下。 ”雙星人初嘗勝利的喜悅，“你需求什么我就做什么”，“什么顏色的車，配什么顏色的胎”，“只要你定色、定量、定時(shí)，我就能作出你想要的輪胎”。據(jù)了解，截至目前，雙星彩色輪胎已研發(fā)出近十種顏色和款式，適用于家用轎車、軍車、越野車、載重車等各種車型，消費(fèi)者可自由選擇，實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化定制。

　　“彩色輪胎的流水線與傳統(tǒng)輪胎完全不同，工藝更復(fù)雜，耗時(shí)更長。 ”據(jù)了解，雙星彩色輪胎的個(gè)性化定制中心目前設(shè)在湖北雙星東風(fēng)輪胎，根據(jù)車型和用戶需求的不同，每條彩色輪胎的售價(jià)在3000元-8000元左右。目前彩色輪胎定制中心已開足馬力開工，為全球第一批用戶生產(chǎn)“五彩車鞋”。

　　雙星的這一技術(shù)創(chuàng)舉讓同行業(yè)矚目。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，雙星人通過技術(shù)創(chuàng)新樹立了中國輪胎民族品牌的新形象，展示了中國民族企業(yè)的力量，“雙星的這一技術(shù)突破，讓中國人在世界工業(yè)領(lǐng)域，贏得了全球的尊敬。 ”

　　1

　　“彩色輪胎是被美國人"逼"出來的”

　　“從某種意義上講，雙星的彩色輪胎技術(shù)突破，是被美國人逼出來的！這是對以美國為代表的西方國家對中國輪胎制裁打壓的一次回?fù)簦?”雙星集團(tuán)總裁汪海說，近幾年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，西方發(fā)達(dá)國家對中國經(jīng)濟(jì)的制裁和阻撓越來越厲害，特別是在輪胎行業(yè)，天然橡膠漲價(jià)引起的成本上升，輪胎特保案帶來的市場流失，美國違反貿(mào)易法對中國實(shí)施的反傾銷、反補(bǔ)貼等等，給中國輪胎業(yè)發(fā)展帶來了更嚴(yán)峻的考驗(yàn)?？梢哉f，只要是中國正在崛起和發(fā)展的行業(yè)，發(fā)達(dá)國家都會以各種理由阻擾、壓制。

　　2

　　“輪胎"四座大山"壓在中國企業(yè)頭上”

　　作為仍然奮斗在商戰(zhàn)前線的中國第一代企業(yè)家，汪海這樣總結(jié)中國企業(yè)對外出口貿(mào)易的現(xiàn)狀：“技術(shù)壁壘的阻撓、反傾銷的制裁和打壓、跨國集團(tuán)的侵略、品牌的剝削”就像市場經(jīng)濟(jì)下的“四座大山”壓在中國人、中國企業(yè)的頭上，給中國輪胎業(yè)進(jìn)入國際市場帶來了巨大的困難和阻力，這倒逼著中國輪胎業(yè)必須盡快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高技術(shù)含量，實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級。

　　3

　　“真正的市場競爭者不相信眼淚”

　　“國家間的商戰(zhàn)充滿硝煙，真正的競爭者不相信眼淚！只有不斷創(chuàng)新，企業(yè)才能不斷前進(jìn)。中國人必須有自己的核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，才能在國際競爭中站穩(wěn)腳跟。 ”面對發(fā)達(dá)國家的壓制，雙星人不氣餒、不妥協(xié)，汪海說，這就是中國人五千年的典型性格：愈挫愈奮。他帶領(lǐng)雙星人在全球市場開疆拓土，從青島到全國，從中國到亞洲，從亞洲到歐美，到中東的海灣，到北非的邊陲城鎮(zhèn)。不斷研發(fā)“差異化、個(gè)性化、時(shí)尚化、專業(yè)化”的輪胎產(chǎn)品，讓中國輪胎“走”遍全球。