我的輪胎網(wǎng)

 

 

固特異Eagle F1 Directional 5單導(dǎo)向輪胎在轉(zhuǎn)向靈敏度和過彎動(dòng)力上表現(xiàn)出眾，能在各類路況條件下實(shí)現(xiàn)精確操控以及卓越抓地性能。輪胎花紋設(shè)計(jì)不僅賦予其動(dòng)感醒目的外觀，配合個(gè)性升級(jí)套件與合金輪輞，更實(shí)現(xiàn)了超凡性能與時(shí)尚外觀的完美結(jié)合。此外，單導(dǎo)向花紋設(shè)計(jì)還能將輪胎的排水性提升至最佳水平，在濕滑路面上幫助輪胎表現(xiàn)卓越。

固特異Eagle F1 Directional 5單導(dǎo)向輪胎

 

固特異亞太區(qū)總裁皮埃爾•柯華德（Pierre Cohade）先生表示：“固特異 Eagle F1 Directional 5 單導(dǎo)向輪胎專為中檔性能車市場所創(chuàng)，擁有卓越性能和引人注目的時(shí)尚外觀，能為駕車者帶來靈活的操控，讓他們盡享時(shí)尚生活無限樂趣。”

 

自控制動(dòng)技術(shù) —隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各類突發(fā)狀況

 

三維立體花紋塊設(shè)計(jì)是自控制動(dòng)技術(shù)的一大特點(diǎn)，它可使輪胎在剎車時(shí)擴(kuò)大與路面的接觸面積。傳統(tǒng)輪胎表面的花紋塊在剎車時(shí)只存在輕微或并不存在任何變形，而Eagle F1 非對(duì)稱花紋 2 代經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的輪胎表面花紋塊在制動(dòng)負(fù)載下能增大與地面之間的接觸面積。這一特性有助于增加輪胎的抓地力，進(jìn)而使剎車距離顯著縮短。

增強(qiáng)的干地性能表現(xiàn)：實(shí)現(xiàn)精確操控與靈敏轉(zhuǎn)向，以及出眾的制動(dòng)性能。

全新Eagle F1非對(duì)稱花紋2代輪胎

 

全新Eagle F1非對(duì)稱花紋2代輪胎采用86度交疊簾布胎體結(jié)構(gòu)，有助于增加抗扭剛度，在干燥路面上帶來更為出色的轉(zhuǎn)向精確度、操控及制動(dòng)性能。全新的胎面復(fù)合物采用創(chuàng)新性硅膠胎面材料，抓地性能更為理想，從而進(jìn)一步提升干地操控與剎車性能。

 

較輕的輪胎重量也有助于提高干地操控。車輛簧下重量的減輕，使輪胎能更緊密地貼合路面輪廓。

 

該款輪胎采用創(chuàng)新硅膠胎面材料以及賽車輪胎配方技術(shù)，帶來更顯著的濕滑路面粘附力。

“車輛在行駛中，每一秒鐘都可能有突發(fā)狀況。Eagle F1非對(duì)稱花紋2代輪胎能使駕車者更從容地應(yīng)對(duì)各種不同的道路環(huán)境?！?柯華德先生如是說。