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今年以來,全球輪胎市場需求旺盛,輪胎企業(yè)迎來發(fā)展利好。山東輪胎企業(yè)也在這波利好中爭搶商機(jī),加快布局海外市場。

輪胎企業(yè)產(chǎn)銷兩旺

“今年新的充氣橡膠輪胎出口同比增長近3成,其中,出口到中亞五國的輪胎貨值同比增長超過七成。”威海君樂輪胎有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人梁曉波告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者,隨著海運(yùn)運(yùn)費(fèi)下跌、海外需求旺盛等刺激,君樂輪胎正積極開拓海外市場。相比汽車運(yùn)輸,中歐班列運(yùn)輸每集裝箱可降低成本40%以上,利好輪胎這種時(shí)效性要求不高的產(chǎn)品出口。

山東玲瓏輪胎股份有限公司申報(bào)出口的一批輪胎前不久剛從煙臺海關(guān)乘船運(yùn)往南非德班港?！傲岘囕喬ツ贻喬コ隹诹靠蛇_(dá)1500萬條。今年以來,企業(yè)已出口南非輪胎約10萬條?！痹摴緲I(yè)務(wù)部經(jīng)理王李濤介紹說,2021年我國海關(guān)和南非海關(guān)實(shí)現(xiàn)AEO互認(rèn)后,公司出口到南非的貨物在通關(guān)過程中能享受更低單證審核率、更低查驗(yàn)率,以及優(yōu)先查驗(yàn)、指定聯(lián)絡(luò)員溝通解決通關(guān)問題等便利措施,在一定程度上降低了企業(yè)港口、物流等貿(mào)易成本。

而在東營市華盛橡膠有限公司的生產(chǎn)車間里一片繁忙景象,工人們正在各自生產(chǎn)線上忙著趕制外貿(mào)訂單?！敖衲暌詠砗Ｍ馐袌鲂枨笸?東營海關(guān)開展了國際貿(mào)易壁壘專題培訓(xùn),幫助我們‘出海’拓市場、搶訂單,優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與市場結(jié)構(gòu),擴(kuò)大品牌影響力,實(shí)現(xiàn)了外貿(mào)出口穩(wěn)定增長?！比A盛橡膠副總經(jīng)理田永山對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示。

據(jù)介紹,2020年以來,華盛橡膠籌劃實(shí)施了總投資8.5億元的7個(gè)智能化、信息化技改項(xiàng)目,打通輪胎生產(chǎn)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)之間的智能制造壁壘,形成輪胎全生命周期的智能制造體系。

經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪了解到,作為山東輪胎企業(yè)聚集地的東營,今年上半年出口橡膠輪胎112.2億元,同比增長21.6%,高出全國增幅1.7個(gè)百分點(diǎn)；其中海外市場遍布208個(gè)國家和地區(qū),出口“一帶一路”沿線國家和地區(qū)67.8億元,同比增長49.9%。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)也顯示,上半年,全國輪胎累計(jì)出口金額749.23億元,同比增長19.9%。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù),1月份至7月份橡膠輪胎外胎累計(jì)產(chǎn)量55910.1萬條,同比增長13.5%,輪胎產(chǎn)量已遠(yuǎn)超2020年至2022年同期數(shù)據(jù)。其中,在出口方面,海關(guān)總署近日披露數(shù)據(jù)顯示,1月份至7月份橡膠輪胎累計(jì)出口509萬噸,同比增長12.5%,出口金額894.39億元,同比增長17.9%。

海外市場成主要盈利來源

經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪了解到,輪胎大省山東,擁有完整的產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)配套體系。僅輪胎產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司就有9家,包括玲瓏輪胎、森麒麟、恒天海龍、軟控股份、三角輪胎、大業(yè)股份、青島雙星、豪邁科技、賽輪輪胎等。

部分輪胎上市公司發(fā)布的2023年上半年業(yè)績預(yù)告顯示,海外需求提升是業(yè)績預(yù)增原因之一,比如玲瓏輪胎、雙星輪胎、三角輪胎。

玲瓏輪胎表示,2023年上半年受益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)持續(xù)恢復(fù)以及海外市場需求提升,疊加原材料價(jià)格和海運(yùn)費(fèi)回落,公司緊抓市場機(jī)遇,積極開拓市場,產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)較大增長,上半年實(shí)現(xiàn)銷量同比增長23.2%,其中毛利較高的半鋼胎同比增長28.11%。

青島雙星表示,上半年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長16%,其中海外市場同比增長超過25%。下一步,公司將加速海外基地建設(shè)和顛覆性創(chuàng)新產(chǎn)品的上市,實(shí)現(xiàn)業(yè)績的進(jìn)一步提升。

三角輪胎則表示,4月份以來公司產(chǎn)能發(fā)揮較高,接近滿產(chǎn),目前市場銷售情況穩(wěn)定,外貿(mào)訂單充足。另外,森麒麟在投資者互動(dòng)平臺表示,7月份公司訂單供不應(yīng)求,預(yù)計(jì)下半年出口訂單依然飽滿。

事實(shí)上,大部分山東輪胎企業(yè)早已出海建廠、增產(chǎn)擴(kuò)能,不斷加快海外市場布局。其中,2011年,賽輪輪胎在越南投資設(shè)立賽輪(越南)有限公司項(xiàng)目；2012年,玲瓏輪胎在泰國投資建立輪胎工廠；2014年,森麒麟海外布局戰(zhàn)略正式啟動(dòng),同年8月與泰國泰華樹膠達(dá)成合作協(xié)議,2016年并購泰國立盛橡膠工業(yè)園。

今年山東輪胎企業(yè)海外建廠節(jié)奏也在提速。青島雙星發(fā)布公告稱,將在柬埔寨投資14.38億元,建立年產(chǎn)700萬條半鋼子午胎和150萬條全鋼子午胎的輪胎工廠,達(dá)產(chǎn)后年收入將達(dá)27億元,利潤將達(dá)5億元。

青島森麒麟稱,與摩洛哥丹吉爾科技城項(xiàng)目公司正式簽署土地購置協(xié)議,用于森麒麟摩洛哥工廠項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)悉,工廠投資額約3億美元,2023年7月開始建設(shè),建設(shè)周期18個(gè)月,全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)到600萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎。這是森麒麟計(jì)劃建設(shè)的第三家海外工廠,也是中國企業(yè)投建的第一家非洲海外輪胎工廠。

賽輪輪胎稱,公司在穩(wěn)步推進(jìn)越南三期項(xiàng)目和柬埔寨半鋼項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí),還在柬埔寨投資建設(shè)年產(chǎn)165萬條全鋼子午線輪胎項(xiàng)目。今年以來,賽輪輪胎柬埔寨工廠半鋼胎產(chǎn)能爬坡提升明顯,半鋼胎項(xiàng)目年產(chǎn)能900萬條,柬埔寨工廠出口半鋼胎至美國均為零雙反稅率。

賽輪輪胎董事長劉燕華此前曾表示,國際化布局是公司成長的必然,如果想成為頭部公司,必須“走出去”打出一片新天地。

經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn),截至2023年,賽輪輪胎在越南有2家工廠、柬埔寨1家工廠。青島雙星分別在越南、柬埔寨各有1家工廠。玲瓏輪胎分別在泰國和塞爾維亞各有1家工廠。森麒麟分別在泰國、西班牙、摩洛哥各有1家工廠。

輪胎出海成最優(yōu)解

化工行業(yè)首席分析師張燕生在一份行業(yè)專題報(bào)告中指出,海外布局將成為中國輪胎行業(yè)競爭的分水嶺,也是相關(guān)企業(yè)最重要的利潤來源,只有進(jìn)行國際化布局,才能脫穎而出。

“2014年以來,美國、歐盟乖不斷推進(jìn)對華輪胎雙反政策,中國企業(yè)掀起海外建廠熱潮,具有豐富的天然橡膠資源的泰國、越南等東南亞國家成為主要海外產(chǎn)地。”汽車行業(yè)分析師李恒光告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者,輪胎出海已成當(dāng)前企業(yè)面對發(fā)展瓶頸時(shí)的最優(yōu)解,這既是因?yàn)楹Ｍ饨◤S或貼近消費(fèi)市場、或有利于控制生產(chǎn)成本、或能有效規(guī)避貿(mào)易壁壘,更是因?yàn)槊鎸鴥?nèi)競爭壓力加大,企業(yè)需要也必須做出的調(diào)整。

隆眾資訊輪胎行業(yè)分析師朱志煒則表示,當(dāng)前,輪胎產(chǎn)銷量增長的主要原因來源于出口訂單的增加,1月份至7月份,海運(yùn)費(fèi)低位,人民幣對美元下跌,利好出口市場需求,海外訂單量充足,企業(yè)多維持高開工狀態(tài),帶動(dòng)輪胎產(chǎn)量同比明顯增長。

除了全球需求回暖外,海運(yùn)價(jià)格回落和原料成本下降也是推動(dòng)今年輪胎出口表現(xiàn)強(qiáng)勁的因素。海運(yùn)價(jià)格的下降使得出口成本降低,從而提高了我國輪胎在國際市場上的競爭力。同時(shí),原料成本的下降也有助于降低輪胎的生產(chǎn)成本,使得我國輪胎出口價(jià)格更具競爭力。

來源：經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào) 導(dǎo)報(bào)記者 吳淑娟