我的輪胎網(wǎng)

　　一、報告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)

　　公司主要從事商用輪胎研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，注冊商標(biāo)有“前進(jìn)”、“多力士”、“勁虎”、“金剛”等，主要產(chǎn)品有公路型輪胎產(chǎn)品（卡客車輪胎）、非公路型輪胎產(chǎn)品（工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)機(jī)械輪胎、工業(yè)車輛（含實(shí)心）輪胎和特種輪胎（如重型越野輪胎、輕軌走行輪胎、沙漠運(yùn)輸輪胎等））兩大類五大系列產(chǎn)品。公司緊緊圍繞“設(shè)計(jì)好每一款產(chǎn)品、制造好每一個產(chǎn)品”的要求，緊跟市場需求，加大研發(fā)投入，提升創(chuàng)新能力，是國內(nèi)商用輪胎規(guī)格品種較為齊全的輪胎制造企業(yè)之一。銷售市場主要包括替換市場、配套市場和集團(tuán)客戶等，產(chǎn)品銷往國內(nèi)各省市及國外130多個國家和地區(qū)，與國內(nèi)外眾多知名企業(yè)建立了配套關(guān)系。2023年上半年，公司獲得了三一重型裝備有限公司頒發(fā)的《2022年度最佳保供供應(yīng)商》、雷沃重工集團(tuán)頒發(fā)的《2022年度科技創(chuàng)新獎》、臨工重機(jī)股份有限公司頒發(fā)的《2022年度戰(zhàn)略供應(yīng)商》、三一重起事業(yè)部和三一重工（600031）泵路事業(yè)部頒發(fā)的《優(yōu)秀供應(yīng)商》等榮譽(yù)。公司在英國《tyrepress》雜志公布的2023年度輪胎企業(yè)36強(qiáng)榜單中排名第28位。　

　1、公司主要經(jīng)營模式　　報告期內(nèi)，公司主要經(jīng)營模式未發(fā)生重大變化。　

　 （1）采購模式：　　公司生產(chǎn)用原材料主要包括天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線、尼龍簾布及炭黑等，公司主要采用以產(chǎn)定購的采購模式，采購部門根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、庫存情況制定采購計(jì)劃。主要通過線下詢價比價、與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系、國家認(rèn)證第三方互聯(lián)網(wǎng)采購平臺招標(biāo)等方式進(jìn)行采購，堅(jiān)持供應(yīng)商資格認(rèn)證框架內(nèi)價格優(yōu)先和就地、就近原則，嚴(yán)格執(zhí)行采購審批程序，全面實(shí)行原材料“零”庫存管理。價格方面，公司根據(jù)不同類型原材料的市場特點(diǎn)，分別采取招標(biāo)采購定價、戰(zhàn)略合作定價、根據(jù)公開市場價格定價等多種靈活的定價策略，有效控制采購成本。

　 （2）生產(chǎn)模式：　　公司采用以銷定產(chǎn)的模式。每年年末，根據(jù)公司規(guī)劃，銷售公司由各銷售片區(qū)經(jīng)理組織對所轄區(qū)域進(jìn)行市場調(diào)研，同時結(jié)合該區(qū)域歷年銷售數(shù)據(jù)及客戶實(shí)際需求，以及公司新產(chǎn)品的推廣，提出本區(qū)域次年銷售計(jì)劃。生產(chǎn)部門根據(jù)銷售計(jì)劃，考慮合理的庫存，制定公司年度生產(chǎn)計(jì)劃，每月再根據(jù)客戶需求及市場變化，形成月度生產(chǎn)計(jì)劃或臨時追加計(jì)劃，以柔性化生產(chǎn)模式，最大限度滿足市場需求。　　公司當(dāng)前的智能化、自動化、信息化水平已處于國內(nèi)行業(yè)先進(jìn)水平。憑借在輪胎行業(yè)多年積累的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，公司在智能制造等方面進(jìn)行深入研究和全面推廣。2021年2月，公司與中國聯(lián)通攜手搭建定制的“5G全連接工廠”項(xiàng)目完成驗(yàn)收，成為貴州省首個5G全連接工廠。2022年6月，公司《5G全連接工廠建設(shè)》項(xiàng)目入選貴州省“萬企融合”大行動2021年度省級融合標(biāo)桿項(xiàng)目；2022年9月，“貴州輪胎5G全連接工廠”獲工業(yè)和信息化部主辦的第五屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽優(yōu)秀獎。同時，公司建立并全面實(shí)施了GTPS（精益管理）體系，促進(jìn)精益管理水平提高，全方位提高生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制和成本把控水平。

　?。?）銷售模式：　　秉承“創(chuàng)造價值，回饋社會”的企業(yè)使命，公司通過產(chǎn)品和渠道多元化，不斷滿足市場和客戶需求，積極培育品牌和產(chǎn)品的宣傳與服務(wù)體系，提升公司及產(chǎn)品的市場形象和核心競爭力。公司銷售分海外市場和國內(nèi)市場兩大市場，均按照替換市場、集團(tuán)客戶和整車配套市場拓展業(yè)務(wù)。

　　國內(nèi)市場：

　　在替換市場，公司銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國各個省、直轄市、自治區(qū)，在各地區(qū)分品牌設(shè)立省級經(jīng)銷商。公司建立了嚴(yán)格的經(jīng)銷商開發(fā)制度，重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域內(nèi)排名靠前的經(jīng)銷商客戶，同時對現(xiàn)有的經(jīng)銷商客戶進(jìn)行持續(xù)的優(yōu)化升級。公司大部分經(jīng)銷商在各自區(qū)域內(nèi)的輪胎經(jīng)銷企業(yè)中均位列前茅，具備完善的銷售網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)能力。

　　在集團(tuán)客戶市場，公司積極開發(fā)拓展港口、礦山等對替換輪胎需求較大的集團(tuán)用戶，憑借優(yōu)異的使用性能，有效降低集團(tuán)客戶的輪胎使用成本。

　　在整車配套市場，公司直接與配套整車廠商簽訂銷售合同。公司與整車廠展開深入合作，開發(fā)定制化新產(chǎn)品，全面滿足客戶需求。配套市場的持續(xù)穩(wěn)定增長，有效提升了公司產(chǎn)品在行業(yè)以及終端客戶的品牌影響力。

　　海外市場：

　　在替換市場，經(jīng)過30年的出口業(yè)務(wù)培育和發(fā)展，公司產(chǎn)品銷售覆蓋全球100多個國家和地區(qū)。海外市場需求差異化比較大，公司秉持“讓車輪上的運(yùn)輸更安全”的經(jīng)營理念，突顯作為商業(yè)輪胎領(lǐng)先制造商的產(chǎn)品定位，針對各主要國家和地區(qū)，有針對性的開發(fā)了相應(yīng)的產(chǎn)品，產(chǎn)品適銷對路，表現(xiàn)優(yōu)異，獲得了消費(fèi)者的充分肯定。為了更好的服務(wù)本土客戶，融入當(dāng)?shù)厥袌觯ㄟ^在部分國家設(shè)立分公司、辦事處及聯(lián)絡(luò)點(diǎn)等方式加快推進(jìn)銷售本土化策略，為深耕各本土市場發(fā)揮較大作用。

　　在集團(tuán)客戶市場，公司積極開拓礦山集團(tuán)客戶以及澳洲等國家和地區(qū)的農(nóng)業(yè)胎集團(tuán)客戶。憑借優(yōu)異的產(chǎn)品表現(xiàn)和服務(wù)，有效降低集團(tuán)客戶的輪胎使用成本，增加客戶作業(yè)效率及利潤。

　　在整車配套市場，已和眾多主機(jī)廠簽訂整車配套輪胎供應(yīng)合同，持續(xù)提升公司全球影響力。同時不斷強(qiáng)化服務(wù)能力，為主機(jī)廠客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2、公司所屬行業(yè)的發(fā)展階段　　輪胎行業(yè)同時具備資金密集、技術(shù)密集、勞動密集和規(guī)模經(jīng)濟(jì)較為明顯的特征。隨著多年的發(fā)展，我國已經(jīng)成為輪胎生產(chǎn)第一大國，輪胎行業(yè)已建成了各種規(guī)格、系列、產(chǎn)品齊全的完整工業(yè)體系。國內(nèi)輪胎行業(yè)經(jīng)過快速發(fā)展和激烈的市場競爭錘煉，已處于相對成熟的發(fā)展階段。整體而言，國內(nèi)輪胎行業(yè)呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

（1）產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，行業(yè)集中度不斷提高；

（2）在國際輪胎市場上的競爭力不斷增強(qiáng)；

（3）產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，中低端產(chǎn)品競爭激烈；

（4）輪胎輕量化、低滾阻、長里程、高翻新需求加快；

（5）科技進(jìn)步、品牌建設(shè)和經(jīng)營理念創(chuàng)新與國際輪胎巨頭相比仍存在一定差距。

　　3、公司所屬行業(yè)的周期性特點(diǎn)　　輪胎下游市場主要分為配套市場和替換市場，其中配套市場與汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等的產(chǎn)銷量直接相關(guān)，與宏觀經(jīng)濟(jì)波動具有較高的一致性；替換市場與汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等的保有量直接相關(guān)，鑒于國內(nèi)外保有量巨大，輪胎需求具有較強(qiáng)的剛性，因此替換市場周期性特點(diǎn)不顯著。

　　4、公司所屬行業(yè)主要的業(yè)績驅(qū)動因素　　輪胎行業(yè)的業(yè)績驅(qū)動因素主要存在于以下幾個方面：　

?。?）下游市場需求：輪胎作為汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等行業(yè)的配套產(chǎn)品，受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整及上述下游行業(yè)的影響較大，如果下游行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷量增加或者國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資進(jìn)度加快，公路貨物運(yùn)輸量增加，港口、礦山等行業(yè)開工率處于高位水平，則帶動輪胎產(chǎn)銷兩旺，從而為輪胎銷售奠定良好的市場基礎(chǔ)。反之，若下游行業(yè)持續(xù)低迷，將直接導(dǎo)致輪胎行業(yè)開工率不足、價格競爭激烈、盈利能力下降。

　?。?）原材料價格情況：輪胎主要原材料為天然橡膠、合成橡膠和炭黑，三者占原材料成本的比重約為65%。作為商品期貨交易品種，天然橡膠既受傳統(tǒng)的供給需求結(jié)構(gòu)的影響，又受資本市場資金推動的影響；合成橡膠主要受原油價格和天然橡膠帶動影響；炭黑主要受焦炭和鋼材需求的影響。較低的原材料采購價格有利于輪胎行業(yè)成本控制。反之，將導(dǎo)致輪胎生產(chǎn)成本提升，毛利率下滑。

　?。?）公司內(nèi)部管理：經(jīng)過多年的發(fā)展，輪胎行業(yè)的自動化、智能化水平已實(shí)現(xiàn)較大幅度的提升，但仍屬于勞動相對密集的制造性行業(yè)，員工的操作技能、工藝執(zhí)行率等對產(chǎn)品質(zhì)量將產(chǎn)生影響，勞動生產(chǎn)率、質(zhì)量成本及內(nèi)部各項(xiàng)成本費(fèi)用，也會對公司業(yè)績產(chǎn)生一定的影響。

　　5、公司主要產(chǎn)品及用途　

　（1）卡客車輪胎：是為商用車配套使用的輪胎，商用車包含貨車、客車兩個大類，其中貨車類產(chǎn)品包括輕型貨車、中重型貨車，客車類產(chǎn)品包括輕型客車（含改裝類）、大中型客車（含改裝類）。典型使用車型主要有輕卡、微客、自缷車、載貨車、牽引車、掛車、專用車等，是目前公路交通運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸車輛。　

?。?）工程機(jī)械輪胎：是基礎(chǔ)建設(shè)和裝備工業(yè)的重要生產(chǎn)資料和零配件。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、礦業(yè)開采作業(yè)、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械運(yùn)輸裝備，包括挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、工程起重機(jī)械、工業(yè)車輛、壓實(shí)機(jī)械、工程運(yùn)輸機(jī)械、工程裝載運(yùn)輸機(jī)械等使用的輪胎。典型使用車型有推土機(jī)、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、運(yùn)輸車、平板車和重型自卸汽車等。

　　（3）農(nóng)業(yè)機(jī)械輪胎：是細(xì)分市場的重要分類產(chǎn)品系列，是為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)配套的重要零部件和生產(chǎn)資料。是根據(jù)農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)和各項(xiàng)作業(yè)的特殊要求而專門設(shè)計(jì)制造的輪胎，如土壤耕作機(jī)械輪胎、種植和施肥機(jī)械輪胎、植物保護(hù)機(jī)械輪胎、作物收獲機(jī)械輪胎、畜牧業(yè)機(jī)械輪胎等，產(chǎn)品分類有普通斜交輪胎和農(nóng)業(yè)子午線輪胎。　

?。?）工業(yè)車輛輪胎：是輪胎細(xì)分市場重要的產(chǎn)品系列之一，工業(yè)車輛一般指普通適用港口、車站、貨場、車間、倉庫、油田及機(jī)場等，可以進(jìn)入船舶和集裝箱內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，還廣泛用于特殊防爆及越野作業(yè)。隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展推廣和應(yīng)用，以及國家工業(yè)化水平的不斷提高，工業(yè)車輛輪胎使用范圍也日益擴(kuò)大，成為一種產(chǎn)量和規(guī)格最多的產(chǎn)品系列之一。

（5）特種輪胎：特種車輛指的是外廓尺寸、重量等方面超過普通設(shè)計(jì)車輛限界及特殊用途的車輛，經(jīng)特殊設(shè)計(jì)特制或?qū)ｉT改裝，配有固定的裝置的運(yùn)輸車輛或設(shè)備。典型使用車輛或設(shè)備有重型越野車輛、特種運(yùn)輸車輛、城市輕軌、沙漠用運(yùn)輸車輛等。

　　6、報告期內(nèi)公司的經(jīng)營情況　　2023年上半年，隨著經(jīng)濟(jì)社會全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，宏觀政策顯效發(fā)力，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，社會需求有所恢復(fù)，輪胎行業(yè)整體呈現(xiàn)向好態(tài)勢。

上游方面，受供需關(guān)系、大宗材料價格走低等因素影響，輪胎上游原料價格與去年同期相比處于低位，對輪胎企業(yè)控制原料采購成本、保持平穩(wěn)良好經(jīng)營，產(chǎn)生了積極作用。

下游方面，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，汽車行業(yè)保持穩(wěn)健發(fā)展，國內(nèi)市場持續(xù)恢復(fù)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)向好。商用車產(chǎn)銷分別完成196.7萬輛和197.1萬輛，同比分別增長16.9%和15.8%。2023年1-6月，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，中國輪胎總產(chǎn)量為47,547.1萬條，同比增長13.9%；

據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國累計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎重量達(dá)414萬噸，同比增長14.2%；按條數(shù)計(jì)算，為30,008萬條，同比增長6.9%；出口金額為720.77億元，同比增長20.6%。

　　本報告期，公司緊緊圍繞年初制定的目標(biāo)和措施開展工作：以壯大渠道能力、培育優(yōu)質(zhì)客戶為抓手，千方百計(jì)擴(kuò)大市場容量；堅(jiān)決打贏“降本增效”三年行動計(jì)劃攻堅(jiān)戰(zhàn)，充分利用精益工具、信息技術(shù)和創(chuàng)新項(xiàng)目，對主要成本科目進(jìn)行預(yù)算統(tǒng)籌、系統(tǒng)優(yōu)化、分類攻關(guān)、重點(diǎn)突破，全面提升成本競爭力；強(qiáng)化自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品性價比，鞏固和擴(kuò)大產(chǎn)品競爭優(yōu)勢等等。在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，公司上下一心，攻堅(jiān)克難，取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。2023年上半年，公司完成輪胎產(chǎn)量403.52萬條，較上年同期增長9.04%；完成輪胎銷售393.96萬條，較上年同期增長14.37%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入444,133.60萬元，較上年同期增長12.45%；歸屬于母公司股東的凈利潤為33,954.98萬元，較上年同期增長112.02%。

二、核心競爭力分析

　　1、領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)能力　　公司建有輪胎行業(yè)首批獲準(zhǔn)的國家級企業(yè)技術(shù)中心，建有博士后科研工作站、省級綠色輪胎工程技術(shù)研究中心和省級高性能輪胎工程研究中心，擁有一批專業(yè)從事輪胎研發(fā)及相關(guān)技術(shù)研究的中高級技術(shù)人員，全部產(chǎn)品研發(fā)過程均利用CAD、CAE和CAM等數(shù)值分析方法來完成，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)逐步向數(shù)字工廠轉(zhuǎn)變。　　在傳承1958年建廠以來的技術(shù)“基因”基礎(chǔ)上，積極洞察市場需求，高度重視創(chuàng)新資源積累、新技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用及再創(chuàng)新能力，產(chǎn)品研發(fā)活力源源不斷，為產(chǎn)品生產(chǎn)制造全過程擁有自主知識產(chǎn)權(quán)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截至本報告期末，公司已掌握處于國內(nèi)先進(jìn)水平的輪胎研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，近3年主持和參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)30項(xiàng)，自主研發(fā)并處于有效期的技術(shù)專利共200項(xiàng)（其中發(fā)明專利14項(xiàng)、實(shí)用新型專利66項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利120項(xiàng)）。主導(dǎo)產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)掌握率達(dá)到100%，完全使用自主研發(fā)技術(shù)生產(chǎn)。　　依托公司強(qiáng)有力的研發(fā)、技術(shù)實(shí)力，近年來公司主要產(chǎn)品在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位，部分產(chǎn)品主要性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　2、優(yōu)秀的產(chǎn)品硬實(shí)力　　多年來，公司持續(xù)開發(fā)一系列國內(nèi)獨(dú)有的技術(shù)和產(chǎn)品，如高端載重?zé)o內(nèi)胎輪胎、綠色節(jié)油安全型寬基無內(nèi)胎輪胎、高性能農(nóng)業(yè)子午線輪胎、沙地浮力胎、輕軌列車輪胎、剛性自卸車輪胎等，部分系列的產(chǎn)品為國內(nèi)獨(dú)家或首家開發(fā)，性能領(lǐng)先于國內(nèi)品牌產(chǎn)品，接近甚至超越國際品牌產(chǎn)品，獲得了國內(nèi)外市場的廣泛認(rèn)可。　　公司2006年開發(fā)的軌道輪胎填補(bǔ)了國內(nèi)空白，成為世界第三、中國首家擁有該技術(shù)的生產(chǎn)廠家，該產(chǎn)品被評為國家重點(diǎn)新產(chǎn)品，通過近20年的不斷技術(shù)沉淀和創(chuàng)新，該項(xiàng)技術(shù)已處于行業(yè)領(lǐng)先水平。　　在TBR領(lǐng)域，投產(chǎn)多年的Speed高端系列產(chǎn)品，在國內(nèi)產(chǎn)品中率先將單胎磨耗里程提升到50萬公里，在保持原來高耐磨、防偏磨的性能前提下，通過進(jìn)一步優(yōu)化，降低輪胎運(yùn)行生熱，提升舒適性能，產(chǎn)品深受用戶好評。　　近年來推出的3Prosuper三超系列產(chǎn)品，是公司多項(xiàng)最新研發(fā)技術(shù)綜合運(yùn)用的結(jié)晶，產(chǎn)品采用自主研發(fā)的新型配方材料，公司獨(dú)有的“帶狀鋼絲無限帶束層纏繞”IBW核心安全技術(shù)以及新的混煉工藝，具有顯著的超安全、超耐磨、超節(jié)油的使用特點(diǎn)。　　2022年自主研發(fā)的EV系列輪胎，噪聲、滾阻、濕滑性能均達(dá)到國內(nèi)綠色輪胎產(chǎn)品性能要求，能夠在新能源車高扭矩高負(fù)載下提供更好的抓著力，減少啟動、制動過程中的打滑，為車輛提供更可靠的操縱性能、節(jié)省更多的能耗，為駕駛員提供更舒適的駕駛環(huán)境。　　公司作為國內(nèi)較早推出農(nóng)業(yè)子午線輪胎和農(nóng)業(yè)輪胎產(chǎn)品系列較為齊全的廠家，近年來根據(jù)農(nóng)業(yè)機(jī)械向大型化、自動化、多功能化發(fā)展的方向，與主機(jī)廠家深入合作，不斷通過技術(shù)革新開發(fā)適合農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)品，相繼推出了R-1W、AR100、AR1200、AR2000等農(nóng)業(yè)子午線輪胎產(chǎn)品。

　　3、綠色化可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展　　公司積極響應(yīng)國家“雙碳”號召，致力于全產(chǎn)業(yè)鏈減碳脫碳，堅(jiān)持走綠色化可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展道路。通過加大拓展產(chǎn)業(yè)鏈布局力度，不斷增強(qiáng)市場競爭力，已經(jīng)實(shí)施的項(xiàng)目不僅產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟(jì)效益，還會產(chǎn)生長遠(yuǎn)的社會效益。如：實(shí)施的炭黑項(xiàng)目，既可以起到穩(wěn)定供應(yīng)鏈的效果，又可以把自產(chǎn)炭黑產(chǎn)生的尾氣用于鍋爐燃燒。實(shí)施的再生膠循環(huán)利用項(xiàng)目，既可以降低原材料采購成本，又可以對廢舊輪胎進(jìn)行回收利用。產(chǎn)品方面，開發(fā)的GHA綠色先行者系列、LET-2節(jié)油系列等綠色產(chǎn)品，在節(jié)能減排方面具有很好的代表性。公司在綠色化可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展方面獲得很多項(xiàng)榮譽(yù)。如，2021年被工業(yè)和信息化部評為“國家綠色工廠”和“工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)”；2022年1月，12R22.5規(guī)格系列產(chǎn)品入選工業(yè)和信息化部“2021年度綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品名單”；2022年10月，GHA/GL278A/GL518A花紋系列產(chǎn)品獲得全國首批“中國綠色產(chǎn)品認(rèn)證證書”；2022年6月獲評貴州省重點(diǎn)用能單位“百千萬”優(yōu)秀行動優(yōu)秀企業(yè)；2023年上半年公司獲得了貴州省工業(yè)和信息化廳頒發(fā)的《貴州省綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)》、貴州省生態(tài)環(huán)境廳頒發(fā)的《貴州省2023年積極購碳企業(yè)》、EV系列產(chǎn)品獲“中國城市物流技術(shù)裝備優(yōu)秀供應(yīng)商”等。

　　4、完善有效的質(zhì)量保障能力　　公司依據(jù)IS09001:2015、GJB9001C-2017、IATF16949：2016標(biāo)準(zhǔn)建立了完善、運(yùn)行有效的質(zhì)量管理體系。公司信息化　　系統(tǒng)中建立了質(zhì)量信息管理平臺，從原材料檢驗(yàn)放行、過程制造到成品檢驗(yàn)的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時采集、分析并形成質(zhì)量圖表，對關(guān)鍵質(zhì)量特性波動進(jìn)行預(yù)警、系統(tǒng)及時糾正和改善。公司積極開展QC小組活動，將QC活動理念應(yīng)用于質(zhì)量管理、生產(chǎn)經(jīng)營管理中；自2020年全面推行精益生產(chǎn)以來，員工廣泛應(yīng)用5why、5W2H、OPL、QRPS等質(zhì)量工具方法，質(zhì)量工具方法應(yīng)用能力進(jìn)一步提升，質(zhì)量改善效果顯著。從2022年開始引進(jìn)六西格瑪方法論，在公司制造系統(tǒng)推行精益六西格瑪項(xiàng)目，倡導(dǎo)六西格瑪質(zhì)量文化，科學(xué)管理、精益求精，公司不斷提升設(shè)計(jì)、制造過程的質(zhì)量保障能力，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。

　　5、國內(nèi)國外“雙基地”布局　　隨著公司越南基地一期項(xiàng)目的達(dá)產(chǎn)，二期項(xiàng)目的推進(jìn)，公司“雙基地”布局邁出堅(jiān)實(shí)的一步。公司產(chǎn)品主要出口到美國、歐洲、澳洲、巴西、印度、東南亞、中東等全球130多個國家和地區(qū)，國際化布局的實(shí)施能夠更好地滿足不同地區(qū)市場的需求，可減少國際市場對中國輪胎國內(nèi)基地離原材料供應(yīng)市場和產(chǎn)品出口市場“兩頭在外”弊端，增強(qiáng)產(chǎn)品供應(yīng)韌性，降低國際市場對中國輪胎建立的貿(mào)易壁壘的影響，提高公司整體市場影響力和競爭力。

　　6、完善的精益管理體系　　基于“國際化、智能化、綠色化，做商用輪胎全球引領(lǐng)者”的戰(zhàn)略發(fā)展定位，為實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化和內(nèi)涵式發(fā)展，公司全面打造了精益管理體系（GTPS）。對標(biāo)國際一流精益管理水平目標(biāo)，全面建立、實(shí)施和保持精益化工作標(biāo)準(zhǔn)、精益能力評價標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)推廣和運(yùn)用精益生產(chǎn)的工具和方法，有效揭示潛在的質(zhì)量、成本和效率提升空間。　　公司GTPS與信息化、智能化深度融合，建立MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）系統(tǒng)和APS（高級計(jì)劃與排程系統(tǒng)）等信息化系統(tǒng)，加大制造機(jī)器人、全自動硫化機(jī)、自動引導(dǎo)運(yùn)輸車、有軌制導(dǎo)車輛、堆垛式立體倉庫等自動化設(shè)備投入，實(shí)現(xiàn)從小料、膠片到大部件、成型、硫化、檢測、入庫的全程自動化管理，在人員配置、運(yùn)營成本、生產(chǎn)效率等方面進(jìn)一步提升和優(yōu)化。2021年2月，公司“5G全連接工廠”項(xiàng)目完成驗(yàn)收，成為貴州省首個5G全連接工廠。在貴州省2022年5G應(yīng)用場景觀摩會上，公司5G全連接工廠被貴州省5G發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室授予貴州省5G應(yīng)用場景示范項(xiàng)目稱號。　　根據(jù)公司制訂的“十四五”規(guī)劃和“降本增效”三年行動計(jì)劃，通過行業(yè)對標(biāo)、供應(yīng)鏈整合、流程再造、工藝變革等系列措施，將實(shí)現(xiàn)物耗能耗減半、產(chǎn)品質(zhì)量一致性水平全面提升。　　報告期內(nèi)，公司核心管理團(tuán)隊(duì)、關(guān)鍵技術(shù)人員未發(fā)生重大變化。

三、公司面臨的風(fēng)險和應(yīng)對措施

　　1、公司面臨的風(fēng)險因素　

?。?）市場競爭風(fēng)險：　　國內(nèi)輪胎企業(yè)眾多，行業(yè)產(chǎn)能過剩，在國際市場，米其林、固特異、普利司通等國際輪胎巨頭的領(lǐng)先優(yōu)勢仍較為顯著，市場占有率仍處于較高水平。鑒于國內(nèi)外復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢和市場需求總體穩(wěn)定的狀況，輪胎行業(yè)將繼續(xù)面臨激烈的市場競爭。　

?。?）業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險：　　原材料價格波動風(fēng)險：橡膠、炭黑、簾線等輪胎主要原材料占公司成本比重較大，近年來受貿(mào)易政策、匯率變動、原油價格的影響波動較大，成本控制難度加大，公司經(jīng)營面臨較大的成本管理壓力。　　境外經(jīng)營風(fēng)險：公司積極推進(jìn)越南二期項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步加大越南投資規(guī)模，有效拓展海外市場、提升效益，推動公司國際化發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。盡管公司管理層已對當(dāng)?shù)卣?、投資環(huán)境進(jìn)行了多次實(shí)地考察和充分論證，但由于境外的法律、政策體系及政治、商業(yè)環(huán)境與中國均存在差別，如果公司無法及時有效應(yīng)對境外投資的復(fù)雜環(huán)境，或境外投資環(huán)境發(fā)生變化，將給公司經(jīng)營帶來一定風(fēng)險。　　國際貿(mào)易避壘風(fēng)險：我國是輪胎第一生產(chǎn)及出口大國，產(chǎn)品在國際市場上受到來自美國、歐盟、巴西等國家的貿(mào)易保護(hù)限制，隨著中國輪胎部分產(chǎn)能的外移，美國開始了針對產(chǎn)自泰國、越南等東南亞國家輪胎的反傾銷調(diào)查，國際貿(mào)易摩擦不斷加大。　　安全生產(chǎn)及環(huán)保管理風(fēng)險：公司是生產(chǎn)制造企業(yè)，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，旋轉(zhuǎn)設(shè)備較多，安全管理風(fēng)險較大。隨著國家雙碳戰(zhàn)略的提出，環(huán)保政策進(jìn)一步趨嚴(yán)，公司面臨的減能節(jié)排，綠色發(fā)展壓力加大。

　?。?）技術(shù)風(fēng)險：　　隨著新能源車輛技術(shù)的發(fā)展，輪胎產(chǎn)品進(jìn)入升級換代、提高技術(shù)含量的關(guān)鍵時期，公司面臨技術(shù)開發(fā)與市場推廣的風(fēng)險。　

?。?）財務(wù)風(fēng)險：　　公司為擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模持續(xù)實(shí)施技術(shù)改造項(xiàng)目，資金需求量大。截至報告期末，公司資產(chǎn)負(fù)債率為60.73%，仍處于較高的狀態(tài)。　　公司海外基地投資、輪胎出口業(yè)務(wù)及原材料進(jìn)口主要以美元結(jié)算，因此人民幣與美元的匯率波動將直接影響公司的收入和成本，公司面臨一定的匯率波動風(fēng)險。

　　2、為有效化解以上風(fēng)險，公司擬采取的應(yīng)對措施：　

　（1）建立“銷售主戰(zhàn)，渠道為王”的戰(zhàn)略思維，以壯大渠道能力、培育優(yōu)質(zhì)客戶為抓手，千方百計(jì)擴(kuò)大市場容量，為公司存量產(chǎn)能及新增產(chǎn)能的充分釋放夯實(shí)市場基礎(chǔ)。　

?。?）緊盯高端化、綠色化、集約化發(fā)展方向，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更高定位統(tǒng)籌抓好公司產(chǎn)能提升和供應(yīng)鏈優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)，夯實(shí)公司“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展基礎(chǔ)，推動公司高質(zhì)量發(fā)展。

　?。?）增強(qiáng)使命擔(dān)當(dāng)，發(fā)揮科技型骨干企業(yè)引領(lǐng)支撐作用，聚焦“雙碳”目標(biāo)，強(qiáng)化自主創(chuàng)新，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)品性價比，鞏固和擴(kuò)大產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。　

?。?）堅(jiān)決打贏“降本增效”三年行動計(jì)劃攻堅(jiān)戰(zhàn)，充分利用精益工具、信息技術(shù)和創(chuàng)新項(xiàng)目，全員參與，全過程展開，對主要成本科目進(jìn)行預(yù)算統(tǒng)籌、系統(tǒng)優(yōu)化、分類攻關(guān)、重點(diǎn)突破，全面提升成本競爭力。　

?。?）樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)是贏得市場先機(jī)和優(yōu)勢的思想，從細(xì)微入手，變革觀念，雙軌驅(qū)動，在構(gòu)建“硬服務(wù)”網(wǎng)絡(luò)體系的基礎(chǔ)上，全面打造“軟服務(wù)”能力，夯實(shí)公司服務(wù)競爭力。　

?。?）以智能、綠色、精細(xì)為航向，扎實(shí)推進(jìn)智能化平臺建設(shè)，逐步構(gòu)建從研發(fā)到制造、訂單到交付全過程數(shù)字化制造，努力向代表全球智能制造最高水平的“燈塔工廠”目標(biāo)邁進(jìn)。　

?。?）強(qiáng)基固本，控制風(fēng)險，堅(jiān)持重點(diǎn)突破與全面提升相結(jié)合，以解決突出問題為重點(diǎn)，扎實(shí)開展短板消缺和瓶頸突破系統(tǒng)工作，全面提升公司現(xiàn)代化管理水平。　

?。?）壓實(shí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，加強(qiáng)應(yīng)急管理體系建設(shè)和安全生產(chǎn)培訓(xùn),持續(xù)健全安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，有效提高應(yīng)急處置突發(fā)事件能力，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。　?。?）進(jìn)一步完善環(huán)境保護(hù)管理體系，加強(qiáng)隱患問題整治與環(huán)境應(yīng)急管理能力提升，主動適應(yīng)雙碳要求，建立并實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)能減排目標(biāo)，杜絕發(fā)生重大環(huán)境污染事件。　

?。?0）密切關(guān)注外匯行情變動，提高匯率風(fēng)險管理能力，通過調(diào)整外匯資產(chǎn)與負(fù)債的比重，減少匯率波動對生產(chǎn)經(jīng)營的影響，促進(jìn)公司經(jīng)營穩(wěn)定。購買信用保險，防范海外股權(quán)和債權(quán)風(fēng)險。