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6月22日-25日,2023殼牌喜力國(guó)際汽聯(lián)F4方程式錦標(biāo)賽寧波站圓滿(mǎn)落下大幕,作為F4方程式錦標(biāo)賽唯一輪胎官方戰(zhàn)略合作伙伴,錦湖輪胎帶來(lái)的兩款享譽(yù)全球的賽事輪胎——ECSTA S700干地胎和ECSTA W700濕地胎,幫助車(chē)手昂首沖過(guò)終點(diǎn),助力車(chē)手夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),同時(shí)也為車(chē)迷帶來(lái)競(jìng)速盛宴。雖然寧波站風(fēng)雨交加,但有了錦湖輪胎的強(qiáng)力支持,所有車(chē)手不懼風(fēng)雨,順利完賽。交出狂飆圈速的亮眼成績(jī)單,錦湖輪胎幫助車(chē)手應(yīng)對(duì)多變環(huán)境,再一次證明了自身的實(shí)力,展現(xiàn)了卓越的產(chǎn)品性能和創(chuàng)新的高科技感。

在賽車(chē)比賽中,輪胎的重要性不言而喻,輪胎是車(chē)手最好的伙伴之一。2012年錦湖贊助中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽,2015年力挺國(guó)際汽聯(lián)F4中國(guó)錦標(biāo)賽的舉辦,2021年11月錦湖在澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)舉行簽約儀式,確認(rèn)2022年起繼續(xù)合作,為廣大車(chē)迷帶來(lái)精彩紛呈的比賽。

錦湖為本次F4賽事提供兩款專(zhuān)業(yè)用胎,分別是ECSTA S700干地胎和ECSTA W700濕地胎,這兩款輪胎也是錦湖贊助頂級(jí)賽事中亮相最多的兩款輪胎,被公認(rèn)為錦湖輪胎的賽道王者。其中S700干地胎擁有獨(dú)特的光胎胎面設(shè)計(jì),幫助車(chē)手能迸發(fā)出最強(qiáng)抓地力,而W700擁有特殊膠料配方和對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)的單導(dǎo)向輪胎花紋,快速排除輪胎接地面與賽道之間的積水,成為車(chē)手在濕滑賽道上比拼的定心丸。

W700“雨中戰(zhàn)神”的稱(chēng)號(hào)在本賽季寧波站得到絕佳體現(xiàn)。無(wú)論是桿位賽還是第五和第六回合對(duì)決,車(chē)手都不得不面對(duì)雨戰(zhàn)考驗(yàn),但有了W700保駕護(hù)航,廖啟舜、張鴻宇雨戰(zhàn)奪桿,張鴻宇更是以2分06秒174拿到本站排位賽最快圈速,蒂亞戈在第五和第七回合折桂,第五回合更是以1秒不到優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝?gòu)堷櫽?為車(chē)迷奉獻(xiàn)一場(chǎng)刺刀見(jiàn)紅的懸念大戰(zhàn)。

有一說(shuō)一,在寧波站國(guó)際賽道作戰(zhàn)并不是容易完成的任務(wù),這條全長(zhǎng)4.01公里的賽道,包括13個(gè)左彎和9個(gè)右彎,賽道隨著山勢(shì)起伏,最大高度落差24米。在這樣的賽道上雨戰(zhàn),輪胎的重要性自不用多說(shuō),車(chē)手完成極限過(guò)彎,在濕滑場(chǎng)地平穩(wěn)操控賽車(chē),錦湖輪胎功不可沒(méi)!

錦湖在2023國(guó)際汽聯(lián)F4方程式錦標(biāo)賽寧波站完美詮釋“穩(wěn)定就是硬道理”,這并不令人意外,在之前的2022年和2019年寧波站,都是雨天作戰(zhàn),呂景曦、謝詠霖、克拉克和何子健等車(chē)手在濕滑條件下憑借W700的雨戰(zhàn)操控性,表現(xiàn)絲毫不打折扣,謝詠霖在2022年第六回合刷出最快圈速1分59秒107,拿到亞軍的呂景曦也在第七回合結(jié)束后點(diǎn)贊輪胎在賽道由濕轉(zhuǎn)干情況下的性能狀況。

寧波站完美收官,但F4車(chē)手將再踏新征程,而錦湖輪胎本賽季的使命也未完待續(xù),接下來(lái)的平潭站、成都站以及澳門(mén)站比賽,錦湖除了助力F4步入新高度,更要成為車(chē)手速度和安全的雙重保障,從結(jié)束的兩站F4比賽來(lái)看,錦湖有實(shí)力也有能力扛起重任,在助力車(chē)手從容面對(duì)速度大戰(zhàn)的科技道路上一如既往堅(jiān)持到底!