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11月7日，記者從寧夏神州輪胎有限公司獲悉，該公司歷經五年刻苦攻關，破解多項“卡脖子”難題，成功研發(fā)C919國產大飛機輪胎，日前在西安航空制動實驗室通過中國商飛所要求的關鍵實驗，輪胎各項指標均達到商飛裝機要求，這標志著公司在新型輪胎研發(fā)方面取得質的突破。

航空輪胎在材料、配方、結構、裝備以及工藝等方面要求苛刻，目前國際上只有幾家龍頭企業(yè)掌握并封鎖核心技術。寧夏神州輪胎于2018年啟動國產大飛機輪胎項目，整合航空輪胎技術骨干組建研發(fā)團隊，引進中科院等國內知名高?？蒲性核鶅?yōu)質創(chuàng)新資源，加快大飛機輪胎研制及產業(yè)化進程。

“只有開發(fā)出高質量的新型材料，才有可能替代進口航空輪胎?！睂幭纳裰葺喬タ傇O計師羅忠林介紹，這五年的研發(fā)歷程非常艱辛，遇到了很多技術壁壘。研發(fā)團隊在新型材料選擇、輪胎結構設計、配方設計等關鍵環(huán)節(jié)做了大量開創(chuàng)性工作，尤其在尋找具有超高速、超載荷、耐摩擦、耐撕裂、重量輕、壽命長的新型材料方面，聯(lián)合上游企業(yè)經歷了無數(shù)次的試驗，最終優(yōu)選出符合要求的配方，終于在航空子午線輪胎材料領域實現(xiàn)了質的跨越，掌握了大飛機輪胎制造的核心技術，躋身為國內為數(shù)不多的幾家大飛機輪胎制造企業(yè)之列。

2020年，中科院將光刻機、橡膠輪胎、高端芯片等核心技術列入“率先行動”科研清單，寧夏神州輪胎研發(fā)成功適配C919國產大飛機新型輪胎，將有助于推動我國航空輪胎打破國外企業(yè)壟斷，進軍國際高端市場。

“強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，搭平臺、建機制，積極支持企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，主動融入國內大市場，與產業(yè)龍頭企業(yè)合作配套，提升自身的科技創(chuàng)新能力和現(xiàn)代管理水平?！弊灾螀^(qū)工業(yè)和信息化廳化工處處長馬剛表示，神州輪胎瞄準行業(yè)“卡脖子”技術難題，研發(fā)成功適配C919國產大飛機的新型輪胎，是我區(qū)企業(yè)通過技術創(chuàng)新為重大技術裝備國產化配套的項目，為現(xiàn)代化工產業(yè)高質量發(fā)展發(fā)揮了示范帶動作用。（寧夏日報記者丁建峰）