輪胎制造行業(yè)首份年報出爐 森麒麟2021年實現營業(yè)收入51.77億元
[我的輪胎] 發(fā)表時間：2022-02-16
2月14日晚間，森麒麟（股票代碼：002984，以下簡稱“公司”）披露2021年年報。去年全年，面對疫情反復導致的出口成本增加、原材料價格暴漲等不利因素，公司業(yè)績穩(wěn)中有進，綜合實力邁上新臺階。報告期內，公司完成輪胎產量2244.05萬條，較上年同期增長11.30%；完成輪胎銷售2134.48萬條，較上年同期增長6.16%；實現營業(yè)收入51.77億元，較上年同期增長10.03%；實現歸母凈利潤7.53億元，較上年同期下降23.17%。此外，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現金紅利1.7元(含稅)。事實上，去年以來，整個輪胎制造行業(yè)在海內外市場的經歷可謂“冰火兩重天”。在國內市場，受消費者延遲輪胎替換需求以及汽車制造商“缺芯”導致下游配套市場競爭加劇的影響，國內輪胎市場需求整體低迷。反觀海外，市場需求已基本恢復到疫情前的水平，但受制于海運集裝箱緊張及運輸價格大幅上漲等不利因素，我國輪胎企業(yè)在國內及東南亞的工廠產能出口嚴重受限，未能充分分享到市場紅利。
面對嚴峻的市場環(huán)境，森麒麟選擇主動“破局”，繼續(xù)堅持自主研發(fā)創(chuàng)新，持續(xù)推進國際化產能布局，發(fā)揮其數字化、信息化優(yōu)勢，不斷完善智能制造模式，并且大力加快航空輪胎以及高端配套產品的研發(fā)生產力度，以進一步提升品牌影響力。
海外“落子”步伐加快
全球化銷售網絡完善
根據海關總署近日公布的最新出口數據，2021年我國累積出口橡膠輪胎730萬噸，同比增長16.2%；累計出口金額達1132.7億元，同比增長17.4%。不過，在國外疫情反復的影響下，海運價格依舊高漲，不斷壓縮著產品的利潤空間，輪胎制造企業(yè)面臨巨大的經營挑戰(zhàn)。
與此同時，在美國及歐盟部分國家和地區(qū)通過“雙反”等手段限制我國輪胎企業(yè)對外出口的大背景下，借助我國“一帶一路”發(fā)展契機，推進全球化產能布局，成為不少輪胎制造企業(yè)應對貿易壁壘并提升其國際競爭力的關鍵抉擇。
在公司“833Plus”戰(zhàn)略規(guī)劃的持續(xù)推動下，2021年森麒麟加快了“落子”海外的步伐。去年11月，公司成功發(fā)行21.99億元可轉債，用于新建泰國二期年產600萬條高性能半鋼子午線輪胎和200萬條高性能全鋼子午線輪胎項目。據悉，該項目建設目前已基本完成，有望在今年實現產能的大規(guī)模釋放。
12月，森麒麟再次對外宣布，公司擬自籌資金5.23億歐元在西班牙投資建設年產1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目。據了解，該項目建成后有望成為我國輪胎企業(yè)在歐美發(fā)達國家首家建成的智慧輪胎工廠，將進一步提高技術工藝、優(yōu)化銷售布局、保障供應鏈安全，不斷鞏固提升公司的競爭優(yōu)勢。
產能陸續(xù)得到保障的同時，公司也在不斷完善全球化銷售網絡。目前，公司的海外市場覆蓋美洲、歐洲、亞太及非洲等區(qū)域，產品遠銷150多個國家和地區(qū)。公司產品在海外市場憑借完善的產品體系、過硬的產品品質、高效的配套服務逐步樹立起良好的品牌形象。
全景網注意到，在美國競爭激烈的超高性能輪胎(UHP)市場，公司旗下“德林特 Delinte”品牌輪胎已連續(xù)8年保持2.5%的市場份額，為唯一榜上有名的中國品牌。2021年，公司旗下“森麒麟Sentury”、“路航Landsail”、“德林特Delinte”三大自主品牌在美國替換市場的占有率達到2%，公司全部輪胎產品在美國替換市場的占有率約4.5%、在歐洲替換市場的占有率超4%。據悉，在海外市場，森麒麟除了開發(fā)傳統(tǒng)的大型輪胎批發(fā)商外，還著力開發(fā)大型連鎖零售商，形成海外銷售“雙輪驅動”格局。
研發(fā)投入同比增長超22%
智能制造水平業(yè)內領先
伴隨行業(yè)競爭的不斷加劇，更高品質、更高性能的產品備受市場青睞，研發(fā)創(chuàng)新能力的高低也決定著企業(yè)是否已經在行業(yè)內構筑起“護城河”。作為一家全球領先的輪胎制造企業(yè)，森麒麟堅持“自主研發(fā)、持續(xù)創(chuàng)新、技術領先、著眼未來”的研發(fā)理念，在研發(fā)工作中堅持聚焦、高效、領先的原則，購置尖端研發(fā)設備、打造高端研發(fā)團隊、重點攻堅前沿項目。
公司超低滾阻、高抗?jié)窕母咝阅芫G色汽車輪胎獲得市場高度認可。石墨烯導靜電輪胎，濕地制動距離縮短1.8米，抗?jié)窕阅芴嵘?%，輪胎行駛里程提升1.5-1.8倍，打破輪胎性能傳統(tǒng)的“魔鬼三角”定律(高耐磨、高抗?jié)窕?、低滾阻不可兼得)。扁平比20系列子午線輪胎和F4方程式賽車胎，填補了國內研發(fā)空白。
全景網梳理年報數據發(fā)現，公司2021年研發(fā)費用投入達1.09億元，同比增長22.15%。去年全年，公司新增專利13項，其中發(fā)明專利2項，實用新型專利8項、外觀設計專利3項。截至2021年末，公司累計獲得專利89項，其中發(fā)明專利12項、實用新型專利27項、外觀設計專利50項。此外，2021年公司參與制定的國家標準13項，正在發(fā)布實施審核階段的國家標準2項;參與起草或修訂的國家標準11項;累計已發(fā)布實施的參與制定的國家標準合計25項。
值得一提的是，公司還繼續(xù)保持國內企業(yè)航空輪胎領域的領先優(yōu)勢，持續(xù)推進航空輪胎生產線的完整建設，運用PLM系統(tǒng)(全生命周期管理)進行日常管理，穩(wěn)步推進航空輪胎應用與推廣。
據了解，報告期內森麒麟積極推進“年產8萬條航空輪胎(含5萬條翻新輪胎)項目”生產線的完整建設。繼續(xù)深化與中國商飛的合作關系，并繼續(xù)推進大型無人機的航空輪胎配套。公司與多家航空公司展開廣泛交流，為后續(xù)與航空公司展開進一步合作打下良好基礎。同時，公司還順利通過了AS9100質量管理體系年度監(jiān)督審核、中國民航局年度質量體系檢查等質量體系審查認證。
此外，作為行業(yè)內領先的智能制造企業(yè)，森麒麟將機器人(300024)技術、工業(yè)互聯網(IOT)技術、大數據分析技術、云計算技術、人工智能技術和制造業(yè)深度融合，積極探索輪胎制造業(yè)轉型升級路徑，智能制造能力在輪胎行業(yè)具備示范效應及領先水平。森麒麟表示，2022年，公司將持續(xù)構建以總部為核心，海外公司為節(jié)點的全球系統(tǒng)接口中臺，以客戶需求為驅動，打通供產銷數據價值鏈，實現人、財、物、設備等企業(yè)資源規(guī)劃的一體化，物流、資金流、信息流的高度集成，提高信息化安全水平，加強信息化技術標準和規(guī)范建設，進一步穩(wěn)固公司的智能化、數字化、信息化優(yōu)勢，為公司生產經營決策提供智能化支持。來源：全景網）
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