大陸集團(tuán)將采用超級(jí)計(jì)算機(jī)測定輪胎配方
[我的輪胎] 發(fā)表時(shí)間：2022-01-17
近日從外媒獲悉，輪胎制造商Continental AG表示，他們將使用日本“Fugaku”超級(jí)計(jì)算機(jī)模擬汽車輪胎設(shè)計(jì)和路試，以改進(jìn)輪胎制造工藝和配方，降低輪胎老化速度，防止輪胎磨損后性能下降過快。mainland China使用的最新研制的日本超級(jí)計(jì)算機(jī)“Fugaku”是日本物理化學(xué)研究所和富士通聯(lián)合研制的超級(jí)計(jì)算機(jī)。其測量能力是其前身“京”的100倍，每秒可計(jì)算44.2萬億次。它已被用于預(yù)測龍卷風(fēng)、模擬海嘯、地震，甚至測量“新冠肺炎”的傳播影響。在汽車行業(yè)，這臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)目前用于開發(fā)燃料電池和動(dòng)力電池，并尋找最佳材料組合，以減少電動(dòng)汽車電機(jī)所需的稀土材料量。
目前，許多制造企業(yè)正在使用一些高端模擬器來模擬和測試汽車零部件。工程師可以使用“在回路中駕駛模擬”來進(jìn)行大部分的車輛底盤開發(fā)工作，現(xiàn)在輪胎制造商也開始使用同樣的方法來測試和模擬輪胎。
大陸集團(tuán)將使用這臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)來控制“德爾塔S3”軌道艙中模擬輪胎使用的真實(shí)場景，該軌道艙可以在同一方向來回移動(dòng)5米，在垂直方向左右移動(dòng)4米。它可以非常快速地加速和變向，真正讓駕駛員感受到至關(guān)重要的變道操作、急轉(zhuǎn)彎和長彎道，以及不同道路和各種天氣情況的影響。計(jì)算機(jī)仿真使輪胎配方和輪胎工程相互結(jié)合計(jì)算更多的數(shù)據(jù)，隨時(shí)改變當(dāng)前的配方和設(shè)計(jì)方案，最終確定最佳的輪胎制造方案。
模擬器可以配置被測試汽車的類型以及被測試輪胎的配方、胎面設(shè)計(jì)和構(gòu)造數(shù)據(jù)等。該模擬器將于2022年在德國漢諾威附近的Contidrom測試中心投入使用。大陸集團(tuán)還將利用超級(jí)計(jì)算機(jī)研究輪胎的“耐久性”配方，并希望模擬器能夠幫助他們快速測定不同配方在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中哪些有效，哪些無效，這樣可以幫助大陸集團(tuán)減少制造測試用輪胎，以節(jié)省成本開支。
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