輪胎特保案9家公司排查：S佳通最受傷
[我的輪胎] 發(fā)表時間：2009-09-19
北京(我的輪胎)2009-9-19 9月11日，美國輪胎特保案通過簽署消息一出，國內(nèi)媒體隨即嘩然。有人說對國內(nèi)輪胎企業(yè)影響巨大，又有人說與國內(nèi)輪胎行業(yè)并無太大關(guān)系。理財一周報記者通過調(diào)查分析得出以下結(jié)論：此次美國輪胎特保案對國內(nèi)6家輪胎上市公司而言，總體來說影響不大。不過，輪胎生產(chǎn)企業(yè)S佳通[7.14 -0.14%]四分之一銷售收入將受到影響。
除了上市公司，國內(nèi)30多家輪胎出口企業(yè)中，已有企業(yè)盤算著以東南亞地區(qū)為中轉(zhuǎn)站，將國內(nèi)輪胎半成品進口到東南亞國家，然后“曲線”進入美國市場。
S佳通受影響最大
特保案一經(jīng)通過，立刻觸發(fā)了輪胎上下游企業(yè)的神經(jīng)。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)從事輪胎制造的上市公司總計6家，分別是ST黃海[6.00 0.17%](600579)、風(fēng)神股份[12.56 -5.28%](600469)、S佳通(600182)、青島雙星[8.09 -4.49%](000599)、黔輪胎A[14.59 -5.57%](000589)、雙錢股份[19.24 -6.92%](600623)。而涉及輪胎上游產(chǎn)業(yè)的上市公司則有輪胎炭黑公司——黑貓股份[14.15 -2.35%](002068)及輪胎應(yīng)用軟件公司——青島軟控[17.47 -0.74%](002073)、還有輪胎模具制造企業(yè)巨輪股份[11.24 -2.60%](002031)等公司。
9月15日當(dāng)天，6家輪胎制造公司中，除了ST黃海一家之外，其余5家均在當(dāng)天發(fā)布了有關(guān)此次輪胎特保案對公司影響的公告。
這5家輪胎制造公司中，雙錢輪胎和風(fēng)神股份2家出口美國市場的輪胎產(chǎn)品為重型卡客車輪胎以及工程機械輪胎，產(chǎn)品并不是此次特保案涉及的客車、輕卡輪胎范圍之內(nèi)，因此并無影響。
青島雙星和黔輪胎A兩家雖然生產(chǎn)客車輪胎，但是出口美國的涉案輪胎數(shù)量占比較小，僅在2%左右，因此受其影響也較小。青島雙星9月15日公告顯示，該公司出口美國的轎車輪胎和輕卡輪胎收入為617萬美元，占公司同期營業(yè)收入不足2%；黔輪胎同日發(fā)布的公告顯示，該公司2008年出口美國的涉案輪胎共27萬條，銷售額為1572萬美元，占公司營業(yè)總收入的2.45%。
受此次輪胎特保案影響最大的當(dāng)屬S佳通，9月15日，該公司公告顯示，美國是公司控股的福建佳通輪胎有限公司出口產(chǎn)品重要市場之一，2008年該公司銷往美國市場的乘用及輕卡輪胎約占其全年銷售收入的1/4，本次美國政府針對中國產(chǎn)輪胎的特保措施預(yù)計將對公司未來在美國市場銷售業(yè)務(wù)產(chǎn)生不利影響，具體影響金額目前無法準確預(yù)估。
9月16日，S佳通投資者關(guān)系部一位許姓經(jīng)理接受理財一周報記者采訪時也直言，這次美國特保案后，公司四分之一的銷售收入將直接受到影響?！捌鋵嵨覀冊诮衲?月就已經(jīng)對此事有所了解，現(xiàn)在美國方面已經(jīng)明確要加稅，那我們之后也會采取相應(yīng)的措施，比如對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行調(diào)整。而且商務(wù)部也已經(jīng)提示說，可能會對輪胎出口企業(yè)增加出口退稅率?！?/DIV>
從S佳通公布的2009年中報來看，今年該公司國外營業(yè)收入為8.74億元，國內(nèi)營業(yè)收入為3.24億元。從收入構(gòu)成來看，2009年國外市場收入占比為72.47%，國內(nèi)則為26.87%。國內(nèi)外市場收入呈“三七開”的S佳通，顯然是此次美國輪胎特保案的較大受害者。
“短期內(nèi)，我國輪胎產(chǎn)能消化壓力加大，對輪胎市場短期影響較大”，金元證券分析師王昕認為，相比內(nèi)資企業(yè)，國內(nèi)的外資輪胎企業(yè)受沖擊程度更明顯。從出口構(gòu)成來看，目前外資企業(yè)出口占國內(nèi)輪胎出口總量的一半以上，而內(nèi)資企業(yè)僅占43%。目前，世界排名前10名的外資輪胎企業(yè)在中國內(nèi)地基本上都擁有2-3家的合資或者合作企業(yè)，特保案對這些外資輪胎企業(yè)的沖擊遠大于內(nèi)資企業(yè)。
作為輪胎生產(chǎn)的上游企業(yè)，巨輪股份對特保案影響的評估是，由于公司是輪胎制造商的上游企業(yè)，受特保案傳導(dǎo)作用，存在一定的負面影響，但影響不大。
輪胎企業(yè)出招應(yīng)對特保案
雖然美國總統(tǒng)奧巴馬對中國進口輪胎簽署了高稅收政策，但中國輪胎企業(yè)并未坐以待斃，而是積極想招應(yīng)對特保案。
“現(xiàn)在我們接觸到的不少輪胎企業(yè)都已經(jīng)在想對策了，想著怎么繞過美國輪胎進口的高稅收政策?！?月16日，據(jù)輪胎行業(yè)內(nèi)一位資深人士透露，日前，國內(nèi)已有企業(yè)打算讓輪胎先去東南亞地區(qū)“洗個澡”，然后再曲線進入美國市場。
上述人士透露，國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)先在國內(nèi)制造輪胎半成品，隨后將這些半成品運往東南亞地區(qū)進行再加工。加工完成后，再由東南亞地區(qū)直接銷往美國、歐洲等地區(qū)。“到時候，這些輪胎就是以‘非中國生產(chǎn)’的身份進口到美國，可以直接規(guī)避特保案。從輪胎制造成本來看，中間多了一個運輸環(huán)節(jié)?！?/DIV>
對此，中南財經(jīng)政法大學(xué)教授喬新生認為，此舉非常不可取。對制造業(yè)企業(yè)而言，產(chǎn)品加工鏈條越長，收獲的利益也越薄。“雖然這一方法在短期內(nèi)可以幫企業(yè)規(guī)避稅收風(fēng)險，但是從長期來看，這對輪胎出口企業(yè)極為不利”。
相比之下，更多企業(yè)選擇的是調(diào)整產(chǎn)品架構(gòu)、增加國內(nèi)銷售或者擴大其他國家出口數(shù)量。據(jù)黑貓股份公司投資者關(guān)系部王磊介紹，從今年6月至7月，該公司就對國內(nèi)20-30家輪胎企業(yè)進行一項大規(guī)模的調(diào)查。“從很多企業(yè)的反饋來看，其實早在今年年初，國內(nèi)以出口為主的企業(yè)都已經(jīng)預(yù)計到輪胎特保案的風(fēng)險，提前做好了危機處理”。王磊表示，既然美國對進口提高了稅收，那么企業(yè)就擴大非美國地區(qū)的出口數(shù)量。另外，有的企業(yè)則增加國內(nèi)銷售訂單。
以黑貓股份的最大客戶——黔輪胎A為例，2008年該公司在國內(nèi)銷售輪胎收入為81.05%，國外為18.95%。到了2009年年中，該公司國內(nèi)收入提高至82.17%，而國外收入則減少至17.83%。王磊表示，目前來看，輪胎特保案對國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)的影響不是很大，因此，黑貓股份所受到得間接影響也不大。
行業(yè)協(xié)會反應(yīng)強烈 政府暫無新政
9月16日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會在其官方網(wǎng)站發(fā)文表示，美國對中國輸美輪胎目前征收3.4%~4.0%的關(guān)稅，一旦加征至35%，預(yù)計國內(nèi)將有30家左右的輪胎企業(yè)減產(chǎn)或者停產(chǎn)，近10萬工人就業(yè)受影響。
為此，中國橡膠工業(yè)協(xié)會提出7條建議：要求政府提高輪胎出口退稅率；進一步擴大內(nèi)需，提高國產(chǎn)輪胎對汽車整車的配套比例；希望政府降低天然膠進口關(guān)稅；要求輪胎企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴大中高檔輪胎產(chǎn)品比例；建議政府限制或者暫緩審批轎車和輕卡輪胎的增資擴建或新建項目；建議取消產(chǎn)品質(zhì)量差、出口價格低的企業(yè)和經(jīng)銷商的外貿(mào)自營權(quán)；建議對農(nóng)產(chǎn)品[11.40 -4.36%]、機械、飛機等美國進口產(chǎn)品提高關(guān)稅和限制數(shù)量。
雖然行業(yè)協(xié)會和企業(yè)對此次特保案反應(yīng)強烈，但是截至目前，政府部門尚無相應(yīng)的具體政策出臺。理財一周報記者9月17日分別致電國家稅務(wù)總局、中國商務(wù)部獲悉，截至目前，中國橡膠工業(yè)協(xié)會提出的7條建議中，兩部門均未出臺相應(yīng)的具體政策。
在商務(wù)部9月15日例行新聞發(fā)布會上，不少中外媒體提問表示，針對此次輪胎特保案中受損的輪胎出口企業(yè)，中國政府會有哪些相應(yīng)的具體政策出臺？商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅除了反復(fù)強調(diào)中國正在與美國政府進行磋商之外，對于是否提高輪胎出口退稅、擴大內(nèi)需比例等企業(yè)關(guān)注問題，并無實質(zhì)性回答。
阿根廷學(xué)美國輪胎特保
美國輪胎特保案到底是怎么一回事情，為什么會引發(fā)這么大的關(guān)注度？
今年4月20日，美國鋼鐵工人聯(lián)合會向美國國際貿(mào)易委員會提出申請，對中國產(chǎn)乘用車輪胎發(fā)起特保調(diào)查。其在訴狀中聲稱，從中國大量進口輪胎損害了當(dāng)?shù)剌喬スI(yè)的利益；若不對中國輪胎采取措施，到今年底還會有3000名美國工人失去工作。
6月29日美國國際貿(mào)易委員會(ITC)以中國輪胎擾亂美國市場為由，建議美國將在現(xiàn)行進口關(guān)稅(3.4%~4.0%)的基礎(chǔ)上，對中國輸入美國的乘用車與輕型卡車輪胎連續(xù)三年分別加征55%、45%和35%的從價特別關(guān)稅。
9月11日，美國總統(tǒng)奧巴馬宣布，對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期三年，分別為35%、30%、20%的懲罰性關(guān)稅。
這法案一經(jīng)簽署，不僅將影響到中國未來近20億美元出口和10萬人就業(yè)問題，還可能被美其他行業(yè)與其他WTO成員國效仿，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，并對世界經(jīng)濟復(fù)蘇產(chǎn)生嚴重影響。
9月16日，阿根廷政府部門表示或?qū)⒄沾饲鞍臀髋c美國的做法，對原產(chǎn)于中國的汽車輪胎進行反傾銷調(diào)查，不排除對中國生產(chǎn)的小汽車用輪胎征收反傾銷稅。阿根廷對中國汽車輪胎的反傾銷調(diào)查一旦成立，中國汽車輪胎產(chǎn)品出口又面臨新的障礙。一旦這一做法蔓延，中國輪胎出口南美洲的大門或?qū)㈥P(guān)閉。
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