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黔輪胎于2006年開始實施“載重及工程子午線輪胎技改項目”，分兩期進行，計劃總投資約8.38億元。項目實施方為貴州大力士公司。一期工程“年產(chǎn)40萬套高性能載重子午線輪胎技改項目”共投資4.1億元，于2008年度建成投產(chǎn)，并自2009年一季度開始實現(xiàn)盈利。二期工程“年產(chǎn)80萬套高性能載重子午線輪胎技改項目”目前正在建設(shè)中，計劃總投資3.98億元，這是此次黔輪胎對貴州大力士公司增資1.2億元的主要原因。

　　

黔輪胎的產(chǎn)品包括六大系列上千個品種，其中全鋼載重子午線輪胎和斜交輪胎是該公司的“拳頭”產(chǎn)品。2008年的營業(yè)收入中，這兩個產(chǎn)品的貢獻分別為50.68%和43.84%。隨著載重子午胎一、二期項目的逐步建成，公司的全鋼載重子午胎產(chǎn)能將持續(xù)放大。

　　

平安證券高級研究員程磊認為，黔輪胎的產(chǎn)品主要集中于替換市場，即使下游整車需求大幅下降，公司也不會受到很大沖擊。另外，黔輪胎出口產(chǎn)品比重約占20%，在同行業(yè)中最低，受海外市場持續(xù)低迷的影響也相對較小。

　　

當然，公司也面臨成本上升導(dǎo)致毛利率下降的風險。由于提前采購橡膠輪胎企業(yè)的慣例，上半年公司產(chǎn)品的毛利率已經(jīng)被鎖定。但橡膠的價格已有小幅回升，下半年公司產(chǎn)品的毛利率將略有回落。預(yù)計全年維持在16%以上的可能性較高。