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米其林三項(xiàng)特有技術(shù)打造多用途SUV輪胎
[我的輪胎]  發(fā)表時(shí)間:2009-04-15

北京(我的輪胎)2009-4-15  2009年4月,世界輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者米其林品牌在中國(guó)正式發(fā)布了與全球同步的全新輪胎產(chǎn)品—米其林?jǐn)埻?跨行者輪胎,共投入三項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

   1.抓泥花紋設(shè)計(jì)
    
有了抓泥花紋技術(shù),米其林?jǐn)埻究缧姓咻喬ピ谒赏恋鹊透街禂?shù)的路面具有強(qiáng)大的牽引力。在輪胎看似粗糙的胎面上布滿了像冬季輪胎一樣多的溝槽,這種設(shè)計(jì)可以保證輪胎在濕滑草地、泥地、松土賽道等低附著系數(shù)的路面行駛時(shí)具有出色的牽引力和制動(dòng)力。
    
胎肩上采用獨(dú)特的抓泥胎肩設(shè)計(jì),使胎肩部位寬松且開放的胎面花塊一直延伸到胎肩末端。這種設(shè)計(jì)使攬途跨行者輪胎在面對(duì)松軟、濕滑的路面和陡坡時(shí)仍然具有出色的抓地力和牽引力。
    
布滿胎面的輪胎溝槽和經(jīng)過優(yōu)化的胎面花塊設(shè)計(jì)保證輪胎具有出色的排泥功能,這對(duì)越野中的車輛來說是至關(guān)重要的。
 
    2.靜音花紋設(shè)計(jì)
    
攬途跨行者輪胎采用了能夠降低路面噪音的胎面設(shè)計(jì),解決了輪胎噪音過大給SUV車主們帶來的苦惱。為了達(dá)到這一目標(biāo),米其林開發(fā)出兩項(xiàng)靜音技術(shù),大幅度降低了輪胎的噪音。
    
攬途跨行者輪胎特殊的曲線花紋設(shè)計(jì)使輪胎在接觸路面的時(shí)候能避免出現(xiàn)胎面花紋塊同時(shí)敲擊路面的現(xiàn)象,從而降低噪音的強(qiáng)度。同時(shí),這種設(shè)計(jì)使胎面具有更高的溝槽密度,能夠幫助輪胎提高在濕滑路面和雪地路面上的表現(xiàn)。
    
胎肩部位設(shè)計(jì)有不同大小和不同間隔的花紋塊,這不僅可以幫助降低輪胎噪音,而且能提高輪胎的越野能力。
 
    3.胎面耐磨配方
    
攬途跨行者胎面橡膠配方借鑒了米其林在工程輪胎方面的技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)能夠提高胎面在公路和越野路面的耐磨程度,被命名為胎面耐磨配方。
    
此項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被用于米其林?jǐn)埻綯ourHP輪胎,堅(jiān)固的橡膠能夠很好的應(yīng)對(duì)例、如:加速、制動(dòng)、高負(fù)載等在駕駛中經(jīng)常出現(xiàn)的情況,并且能夠抵抗來自于碎石和砂礫的侵襲。因此,輪胎具有令人滿意的里程壽命。

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