我的輪胎網(wǎng)

　　

米其林在攬途.跨行者輪胎的設(shè)計上真正做到了魚與熊掌的兼得，新產(chǎn)品在公路和越野兩種行駛條件下能夠提供同樣出色的性能表現(xiàn)。實際生活中，大多數(shù)SUV主要行駛于城市路面，然而這并不意味著SUV車主應(yīng)該完全放棄體驗越野的機(jī)會。

　　

因此，攬途.跨行者輪胎被賦予了一項重要的使命——滿足SUV車主們的期望和需求，使SUV車型真正實現(xiàn)其多功能、全地形的產(chǎn)品特點(diǎn)。新款米其林?jǐn)埻?跨行者輪胎是米其林集團(tuán)面對這一挑戰(zhàn)所做出的大膽而積極的回應(yīng)。

　　

> 如同越野輪胎一般的牽引力

　　

作為車輛與地面之間唯一的接觸點(diǎn)，輪胎在很大程度上決定著SUV在低附著力路面上的表現(xiàn)，這就是為什么米其林采用先進(jìn)的技術(shù)賦予攬途.跨行者輪胎強(qiáng)大的松土路面抓地能力的原因。

　

 在泥濘的路面，米其林?jǐn)埻?跨行者輪胎可以有效的抓住地面并將泥漿從胎面花紋中甩出。值得一提的是，車輛在一檔或二檔狀態(tài)下加速時，輪胎能夠幫助車輛做出非常好的加速反應(yīng)。

 

在土質(zhì)路面上，米其林?jǐn)埻?跨行者輪胎具有強(qiáng)大的抓地能力，使車輛能夠輕松應(yīng)對上坡和下坡的路段。

　

在濕滑的草地路面，米其林?jǐn)埻?跨行者能夠在車輛傾斜轉(zhuǎn)彎的時候提供平穩(wěn)的抓地力和出色的操控性。如同公路輪胎一般的駕駛舒適感和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性在米其林?jǐn)埻?跨行者輪胎的研發(fā)過程中，針對其適用于65%公路和35%越野的產(chǎn)品特點(diǎn)，米其林特別注意輪胎在駕駛舒適感和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性方面的表現(xiàn)。米其林研發(fā)團(tuán)隊認(rèn)真傾聽SUV車主們的反饋，約64%的車主對現(xiàn)在使用的SUV輪胎的舒適性表示不滿。為了解決這個問題，米其林憑借其在輪胎領(lǐng)域強(qiáng)大的研發(fā)能力開發(fā)出創(chuàng)新的解決方案，使攬途跨界者輪胎在噪音方面設(shè)立了全新的標(biāo)準(zhǔn)。

 

米其林?jǐn)埻?跨行者輪胎像攬途Tour HP一樣安靜，舒適。但后者更加強(qiáng)調(diào)公路性能，所占比例達(dá)到90%。

　

米其林?jǐn)埻?跨行者輪胎比其上一代產(chǎn)品4X4 SYNCHRONE更加安靜，4X4 SYNCHRONE在當(dāng)時是按照80%的公路行駛情況來進(jìn)行設(shè)計的。

　　> 出色的里程壽命

　　

米其林將更長的里程壽命作為新款攬途.跨行者輪胎最重要的特點(diǎn)之一，解決了長期困擾SUV車主們的輪胎壽命問題。很久以前，米其林集團(tuán)就開始將如何延長輪胎壽命作為研究的重要課題之一。今天，攬途.跨行者輪胎的誕生表現(xiàn)了集團(tuán)對更高目標(biāo)的不懈追求。米其林集團(tuán)依靠強(qiáng)大的研發(fā)資源，將本身相互矛盾的輪胎特性和諧地提升到了一個全新的水平，達(dá)到了各項性能的完美平衡。米其林?jǐn)埻?跨行者輪胎在舒適性、越野能力以及里程壽命方面均達(dá)到了新的高度。

 

胎面橡膠配方采用了米其林在工程輪胎方面的技術(shù)，這項技術(shù)能夠提高胎面在公路和越野路面的耐磨程度，從而延長輪胎的里程壽命。

　　

數(shù)據(jù)來源于Research International在2005對4300名車主進(jìn)行的調(diào)查，車輛使用時間不超過4年。

　　

米其林2007年和2008年在歐洲的測試中，規(guī)格為235/65 R17的米其林?jǐn)埻究缧姓吆兔灼淞謹(jǐn)埻綯our HP輪胎具有相同的噪音水平。（車輛行駛噪音測試，ISO 43/2001/EC）

　

米其林2007年和2008年在歐洲的測試中，規(guī)格為245/70 R16的米其林?jǐn)埻究缧姓弑让灼淞?X4 Synchrone輪胎產(chǎn)生的噪音小1分貝。（車輛行駛噪音測試，ISO 43/2001/EC）